2024年7月19日，极氪在香港发布极氪All New 009。

此次极氪除了发布全新009六座版外，还全球首发极氪009七座版，再结合之前发布的极氪009光辉四座版，极氪009已构建出了完整的MPV家族序列。

多种版型可以涵盖起家用及商用的多重用车场景，六 座版主打商用，而七座版主打家用。

极氪009 24款整体座椅配置升级

全新极氪009在增加整体配置的基础上同时大幅调低售价，加量又降价，卷王一如既往。

强化二排的体验

• 前排及二排增加座椅振子；
• 二排座椅新增支撑调节及舒适性功能：
  • 右侧脚踏（调节范围105°，含加热，负载25KG）；
  • 腿托新增加热功能（调节范围90°）；
  • 座垫前部支撑调节（气袋充放气，调节范围20mm）；

安全配置升级

• 新增远端气囊（52-55升，头/胸双腔体设计）；
• 三排新增两组ISOFIX。

新增版型 - 七座过道版

• 2-2-3布局；
• 中央通道：170mm；
• 小桌板形式为中央通道处隐藏式；

供应链变更信息

本次改款极氪009也有供应链配套上的调整，全新极氪009将前排座椅的骨架供应商由原先的博泽切换成延锋国际。

另，极氪009光辉版的二排是由吉利汽车旗下座椅供应商 舒茨曼 开发设计。

座椅造型风格调整

座椅整体造型风格无大变化，但面套绗缝的图案进行了调整，与车辆前脸风格更加贴合。

前排椅背板材质变更，应该是为了降本？

7座版的中通道怎么释放出来？

新改款的极氪009同时具备六座及七座布局，车身如何应对？

通过对比猜测，六座版与七座版的二排滑轨位置相同，通过两个措施来释放出七座版本二排170mm的中通道尺寸：

• 长滑轨位置不动基础上，座椅整体向外偏移；
• 减小固定扶手宽度。

虽然七座版本有中通道提供用户进出通道，但同时也保留了六座版的进出方式 - EZE功能，相较于从中通道弯腰进出且需要侧身穿过的方式，从侧边进出还是更加从容些。

但具备二排中通道能让三排中间坐人的设定更合理。

座椅功能逻辑

二排座椅按键控制

七座版本的座椅相关调节示意：

• ①靠背角度
• ②座椅前后
• ③ 座垫前部支撑调节
• ④腿托长度
• ⑤腿托角度

注：脚踏相关的控制仅二排右侧有，二排左侧无此功能。开关布置于内侧扶手的内侧面。

六座版本的座椅相关调节示意：

开关布局整体不变，将原先前后调节处的开关增加了座垫前部支撑调节及脚踏相关功能。

注：开关布置于外侧扶手的内侧面。

电动脚踏加热控制逻辑

副驾背部带有支持3挡加热的电动脚踏，在逻辑设计上有个细节：

当脚踏开启到一定角度时，脚踏加热才能开启；

当脚踏闭合到一定角度时（意味着也不能用脚踏了），脚踏加热自动关闭。

可以一定程度上减少误操作导致脚踏一直处于加热的情况。

当副驾不坐人时： 调节二排右侧的滑轨向前或四向腿托展开，均会联动前排副驾向前，释放二排右侧的最大乘坐空间。

当如果副驾坐人时：调节二排滑轨或腿托则不会联动副驾。 但调节二排左侧时，主驾则仅会联动到很小一段距离（如果座椅初始状态在最后位置时），保持充足的驾驶空间。 二排座椅通风&加热可以同时开启

伊姆斯躺椅模式

极氪参考 伊 姆 斯 座椅的 乘坐 角 度和 承托 方 式，极氪009利用新增的2向电动脚托及4向电动腿托开发了 伊姆斯躺椅模式。

该 乘坐 状 态 下， 联 动电动 腿 托 、 电动 脚踏 等 功 能 （ 电动 脚踏 和 腿 托 呈 水 平 状 态 ） ， 在 不影 响 前排 乘 客 乘坐 的 情 况 下， 后 排用户 可 最 大 程 度 将身 体 伸展 ， 腿 部 脚 部 血液得 到回 流 ， 帮助 身 体达 到 最 放 松 状 态 。

依据极氪官方信息称： 相比第一代座椅，这款伊姆斯躺椅承托面积增加21%，均值压力减少11%，峰值压力减少19%，可以带来更好的包裹性和更柔软的舒适坐感，即使长时间乘坐也不会感觉到疲劳。

同时极氪官方公众号也宣称， 此躺椅模式也是支持行驶过程中打开。

座椅储物

七座版本储物

由于七座版的扶手宽度减少，所以无法布置原先的收纳隐藏的小桌板，改为常规的中通道隐藏式小桌板。

• 带两个杯托；
• 最大负载：15KG；

七座版二排左侧座椅的内侧扶手设计了个小的储物盒，用来放遥控器。

内侧扶手前端带有植绒的手机槽。

外侧扶手前端带PUSH-PUSH杯托。

六座版本储物

整体不变，外侧扶手内侧新增带植绒的储物盒。

七座三排

将原先的2座重新分割成3座，中间带小扶手，带一个浅的开放式置物槽。