每年伊昭公路的开放时间比独库还要短暂，这条路是伊宁到昭苏的必经之地，以险峻闻名，经常出现极端天气，有可能遭遇泥石流造成的大堵车甚至封路。这条双方向单车道的盘山路，有些路段很窄，尤其沿途因景色壮丽又被称为”限时的百里画廊”，可想而知沿途停车看风景的自驾车辆不会少，这就导致路更窄。新岚图free的尺寸其实在我看来已经算大了，是我们开过的车型里最大的一款。但不得不说，黑武士虽然车长4.905米，但转弯半径却不大，只有5.75米，即使在盘山路上调头，也就是打两把轮的事儿，非常方便。大尺寸并没有一丝一毫的笨重和拖沓，反而操控绝对是黑武士的统治区，因此盘山路对黑武士来说简直游刃有余，轻松驾驭每个弯道，是速度和稳定的双重体验，让我感受到人，车，山路完全的融合！同时还能够很好的过滤路面的颠簸，始终保证乘坐的舒适感！不得不说，黑武士为驾驶员和乘客，都提供了不同角度的享受！

许是之前去过的铁贾公路着实太美了，伊昭公路并没有给我们太大的触动，总觉得还差一点，最后居然一路没停车就到了昭苏。都说伊昭动不动就大堵车，要不就是泥石流，我们赶在早上9点公路开放的时候出发，一路畅通，天气相当不错，但是走到一半果然遇到了堵车，相当缓慢的移动后，才发现这堵的根本不是车，是羊群…… 牧民骑马赶着羊群，这一大群羊占了双方向车道，但是，不怕，有交警，在新疆，奇特的一景就是交警骑着摩托，甚至骑着马，帮助牧民赶羊，这要是没有交警，真的不知道堵车到什么时候！我们经常感叹新疆的交警太累了，盘山路上不仅要维护机动车的秩序，毕竟美景都在路上，随处停车很容易占车道造成堵车；还要维护小动物的秩序，除了羊群还有牛群；车少动物少的地方，依然有交警，翻过几座大山看不见一辆车，然后在某条土路上杵着一辆警车，交警在路边蹲着，这么热的天，着实不容易！

可能去夏塔玩的游客绝大部分都会选择住在昭苏，再不济也会选择十几公里外的75团，因此夏特柯尔克孜族乡真的一丁点商业气息都没有，这是我们选择的落脚处，村里居民全都是柯尔克孜族，除了上学的小孩子可能会说一两句汉语，其他人只会讲本族的语言。傍晚我们出去遛弯消食，发现每家每户院子外都放个长椅，这个时间，吃过饭的老人家都在外面坐着纳凉，空气极好，干爽又凉快。我们走这一路，已经收获了不少注目礼，大部分都是疑惑，但是眼神充满善意，可能一眼就知道我们是外地人。几个骑自行车的小男孩冲我们打招呼，无奈，一句听不懂。最萌的是一个看上去四五岁的小女孩，在大门口看着我们说了句字正腔圆的：你好啊！我们马上回头说你好，小姑娘长的可漂亮，我们还夸她：你真好看，几岁啦? 小姑娘笑的很开心，交流了一会儿，发现她只会说你好…… 我们看着趴路边时不时甩尾巴的牛，看树干上排成一排的鸟，听着耳边飘过外语一样的聊天，走着走着我们牵着的手就忍不住使劲儿摆起来，像小时候走路那样，昂首挺胸，虎虎生风，也不知道到底什么让我们觉得开心，走走路都让人心生雀跃，唔，也许是简单，也许是干净，也许生活本该是如此模样。这一晚狂风暴雨，我们后怕的发现伊昭公路真的泥石流了，庆幸行程更改的合理。

夏塔，终于不再群山上的雪盖了，当我在栈道上站定，座座雪山居于中心位置拔地而起，据说这就是木扎尔特冰川，那大雪裹住的嶙峋峭壁，那山体间的起承转合，每一处斜角都带着锋芒。两侧是绿毯一般的群山绵延，山顶再无积雪，半山腰那茂密的云杉森林将山体包裹得严严实实，和山下的草甸逐渐融为一体。无人机视角下，那冰川融化的雪水蜿蜒而成的河流，如同一条白色缎带在森林草甸间穿梭。而渺小的我们，和马群，土拨鼠分享着群山中的草甸，四周的一切都是广阔的，望不到边，唯有莽莽雪山像是尽头的屏障一般。于是，这山这水，这森林和草甸，仿佛都在ta的面前俯首称臣。站在这巨大的冰川谷地之中，感受到我们的渺小，但这并不妨碍我自由的生长，我的心早已飞过云杉森林，直奔群山之巅；而无人机是我的另一双眼睛，此刻，正飞向木扎尔特冰川！

旅行，总让我们惊叹世间的无边美景，感恩大自然的馈赠，而我们，也要感谢自己，那就是追寻梦想的决心和一路实践的勇气。自由是我的底色，而一次次旅行的经历则是最美的着色，精彩纷呈，轮番上演！