作为2022款的老极氪001车主，今年新出的2024款和2025款极氪001是令我们非常羡慕和嫉妒的改款车型。

虽然现在很多2024款的极氪001车主还沉浸在自己提车没多久就变成老款的这么一个心情当中，但是我想说的是，极氪001 在2024款的一个大改变，已经是非常成功的了，在外观改变不多的情况下，内饰大升级，基础骨架没有改变，但是设计和用料还有配置发生了翻天覆地的变化。

这些都是那些2023年的老车主和我们2022年的老车主无法触及的，同时也是说明了极氪力求更新变好的决心。

而目前对于智驾芯片的升级，也是市场的大趋势所导致，因为之前极氪车型谁都知道智驾不行，因为用的那套方案和算力都不够，所以导致极氪的销量虽然很火，但是还是处于一个高不成低不就的一个状态。

那么这次，那么快又一次的升级，其实也是极氪为了更快的迎合市场，让客户可以达到更加满意的智驾效果，而驱使集团有的一个这么快的升级节奏。

可能对于刚刚买车的用户有那么一刹那难以接受，但是我们要知道，电车就跟手机一样，车辆也是在不断的升级和进化变好的，很可能你现在买到的新款，在不久的将来就升级你就变成了老款，这个用车体验好不好只能是自己知道，也只能说是早买早享受，毕竟抛开其他的不谈，极氪001确实是一台在全方面非常综合能力极强的中大型电车，都知道纯电车的销量普遍是卖不过混动的，因为很多人之前开油车，还不能接受电车这种有里程焦虑的感觉，所以很多人还是倾向于卖混动，这个也是为什么，包括MPV，包括紧凑型电车，包括中大型SUV都是增程或者是混动卖的比较好，就是这么一个原因。

而当我们用户真的体验过纯电车以后，就发现纯电车也没有想象中那么麻烦，并且现在马路上随处的充电站都很多，而且充电速度越来越快，特别是现在的极氪001和极氪007全系都是标配800V的高压平台，那么充电的电压高，通过额定的电流输入，功率也是比我们之前的老款400V的要高一倍，想象就觉得这样充电过瘾，之前还觉得自己的爱车充电不慢，但是跟新款一比，这个差距就明显出来了。

展厅的这款极氪001是2025款的，不仅仅选配了22寸的大轮毂，同时智驾芯片就跟发布会说的一样，得到了升级，在对周围车辆和人物的渲染上，要比老款强大很多。

其实2025款和2024款的提升除了智驾，其他都是一样的，但是跟我们老款2022款相比就提升了非常大。

比如这个上车我们就要握住的方向盘，在造型还有功能按键上都跟老款不同，另外还有这个屏幕，OLED的屏幕显示分辨率更高，更加的清晰，同时对于追剧和日常的用车，屏幕的显示颜色都更加的艳丽，这款是一个YOU版，所以还是带有向日葵屏幕，如果低配的WE版这个屏幕则是一个固定的，不过这些都要比我们老款更好。

其次还有很多细节的调整，包括后排座椅的角度条件按钮，从之前的中央扶手两侧调节到了门板上，跟极氪001 FR保持了同步，然后后排中间的液晶屏也变成了彩色，可以显示开关门甚至是多媒体的歌词，也是给后排的用户多了很多可以控制的区域，不过我在想如果我的车拥有后排屏幕，那么我儿子平时坐在后排可是有的摸索了。

白色和绿色还是比较经典的颜色，不过官方新出的两款新颜色，我到目前都还没有看到，可能如果看到实车会更加的惊艳。

现在的新款极氪001，无论是WE95还是WE100，都比之前的老款提升了好多，在加速性能啊，还有续航方面，再加上这次智驾芯片的升级，我是对未来极氪001智驾能力非常看好的，具体可以达到什么样的高度，还要靠未来不断的优化和升级。

现在还并不是一个完全版，所以以后对于新款极氪001还有极氪007的表现，是可以好好的期待一下的。

期待以后在大家的不断驾驶和使用下，可以收集到更多的数据，做更多的优化和OTA，才会让这个六边形战士，越来越强。