作为一名小鹏G6的车主，我对小鹏MONA03的第一印象是感觉挺好的。

M03以0.194的超低风阻系数，给我留下了极其深刻的印象，这不仅意味着在视觉上的流畅和动感，我的鸡柳是suv造型都能做到这样低的能耗，MONA03再实际驾驶中应该也能做到更低的能耗和更长的续航里程。此外，M03的电动掀背尾门和高达621L的后备厢容积，在同级别中不能说是最好，但也属于t1梯队了。

设计方面

宣传上说的MONA03的“Smart Design AI量化美学”赋予了它一种未来感，虽然我不太明白这是什么意思，但是看到实车后感觉是十分具有辨识度。

内饰方面

M03采用了全新的布局样式，取消了传统仪表盘，采用单中控横屏设计，虽然这种取消仪表盘的设计我个人感觉不太适应，但确实有一种现代的感觉，如果能加价hud就更好了。

性能方面

M03提供了140kW和160kW两种动力选择，标称续航能力分别达到515km和620km，这样的动力配置对于日常通勤和周末出游绰绰有余。而且，M03的智能化配置也相当吸引我，它不仅搭载了高通骁龙8155芯片，还拥有16GB车机系统内存，支持3D控车和3D导航等功能，流畅度方面我感觉甚至比我的鸡柳还流畅，使用上感觉使用逻辑也更好。

总的来说，小鹏M03是一款非常值得期待的智能纯电轿车，如果价格合适，可能会是小鹏的顶梁车型。