Day1

• 从年初谍照释出一直关注z10到现在，终于期待已久的领克纯电也要准备上市了。很高兴这次受到领克和新出行的邀请，到珠海参加领克z10的试驾活动。上周五下午到达酒店，一楼大堂门口就停着z10，基本路过的都会停下多看两眼，我们小伙伴也是一直给路人安利科普，路人差点就想当场下单了。接着到酒店大堂办理了入住手续，接待的领克小姐姐人很nice，很仔细得说明了这次的活动流程和注意事项，后续指导签署了相关资料。

• 在酒店安顿好行李后，因为晚宴是6点半开始，我们几位小伙伴就在附近溜达，顺便讨论了现在对新能源各自的想法。确实现在新能源品牌百花齐放，怎么找准自己的定位很重要，就像领克一样，除了汽车爱好者，其实并不多潜在车主知道领克也有新能源，就算现在每一家领克4S店都大大的牌子写着领克新能源，很多人对领克的第一印象就是有运动基因、时尚设计的燃油车品牌。所以Z10的的横空出世，不仅为了拿回错失的3年，更意味着领克正式进入新的战场，之前的0807只是开胃小菜，z10可以说是真的硬菜。

 Day2

• 首先我们去到的是科目试驾，科目试驾分为直线加速、紧急制动、复合弯道、绕桩过弯、麋鹿测试、中段加速、颠簸路面。z10的直线加速百公里3.5s，电车加速没什么好说，这也是妥妥的第一梯队了，在场地弯道和变向的科目中能明显感受到z10的底盘运动调教超越了很多更高价位的车型，不得不说领克的底盘调教一直都是同级别最稳的，过弯信心十足，同时也兼顾了舒适性，属于全方位稳定发挥，六边形战士的级别，运动和家庭两不误。

  视频上传成功

  

• 在动态试驾中，90km\h速度以下z10的nvh接近完美，但是车速达到120km\h，头顶的激光雷达风噪音过大，希望可以再优化。

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• 如果说z10的晨曦蓝是elegant，那朝霞红就是extreme ，极致速度的外在诠释。

  

  

  

  

  

  

• 内饰是简约风格，基本为软质材料，中控台面板材质过于塑料，材质质感应该要优化。座椅通风加热按摩是4座同权，各项功能都齐全。车机系统是flymeauto，已经接受过市场考验，基本没啥问题。（另外内饰颜色希望可以增加深灰色）

  

• 轿跑造型却有意想不到的后排空间，座椅横向距离车门和中央扶手还有很宽的间距，后排视觉感受空间就是大。内饰做工很好，氛围感也很温馨，唯一可惜的一点是内饰材质比较单一，缺少了上一代领克的精致感，内饰的视觉冲击感不够强烈，和这个凶狠外观不太相符，是温馨舒适的家庭感但略为有一点运动风，是曾经的领克小伙子长大了吗？

最后预祝z10大卖吧！