七月份用车报告，当然要从极氪APP的用车分析报告开始聊啦~

Hello大家好，我是胖胖爸爸，不知不觉炎热的暑假已经过了一半，现在也已经是正式进入到了八月的季节，为什么说暑假呢，因为我儿子读的幼儿园也已经放暑假很久啦，现在每天都是在家里爷爷奶奶带着，在家的生活也是更加的放飞自我，每天让我和孩子他妈下班了就带出去玩，并且在上个月暑假开始的第一个月，我们一家三口也去了好几个地方游玩。

首先上个月我一共是开了2436公里，这个公里数按我日常的用车情况，算是比较多的了，因为上个月外出游玩了两趟，然后日常周末也去的比较远，所以将近是开出了平均每天近100公里的表现。

同比与上上个月也是增加了55.95%的里程数！！上上个月我记得才开了1500公里的样子。

然后总的用车时长是达到了97个小时，也就是有将近四天的时间，我是一直在车内度过的，想想也是为我感到心疼哦~

不过好在我驾驶的是极氪001，是一台舒适，好开，又经济的新能源电车，真的有了极氪，去哪里都是开着车，比起之前的油车经济性不知道节省多少倍，只知道如果现在还开油车，去加一趟油，要心疼的不得了，因为随便一加就是四五百的，而且还加不满，油箱大，油费又高现在真不是开油车的时机。

而且这里还可以看到上个月用到的总能耗是501.6度电，那么平均到百公里的能耗是20.6度电每百公里，这里要注意的是这个数值是包括了我们静态能耗的，就是车停在那里吹空调也会被记录在内，所以针对于每个人的用车场景不同，这个数值的差距还是比较大的。

不过电费已经如此便宜了，那么在车里多吹吹空调也是无可厚非的，特别是针对于有用家充的伙伴，这个能耗的高低真的一点也不重要哈，主要是让我们可以更加放松和愉快方便的用车，这个才是极氪001给我们的日常生活带来了特别多的便利。

这里的月度统计还包括了我们充电的次数，这个次数不算特别的准确的，因为有的时候我去充电要分几次充，比如用掉之前极氪赠送的极值权益充电券等等，所以有可能我去了一趟，但是扫码了三次，这里也都会记录起来，所以实际去充电桩的次数会少一些。

现在就好了，之前极氪极值每个月的生态权益从之前的30元抵扣10元的充电券改成了现在的30度额度，就没有必要再去拔枪扫码很多次了，而且上个月我也购买了咱们的极氪能源权益的充电月卡，300度，所以这个月的补能基本都是在极氪能源进行了，不仅仅速度快，而且干净，最重要的是跟我们极氪自己的品牌充电站来补能，心里的归属感也是特别的强烈。

在智能驾驶方面，基本要开启都是直接开启LCC，估计有几次的ACC是开启的时候操作失误，所以ACC的里程占比也几乎是0，然后LCC的使用占比是5.3%是比较的少了，因为上个月可能跑高速不多，所以大多情况下都是自己去开，要是碰到过节回老家的话，那么这个LCC的占比肯定就要高起来了。

其实上个月的七月，也算是天气特别热的月份了，在这个月我经历了能耗比较低的时候，也经历了续航打折率比较高的时候，我发现了一个概率，就是天气热的时候，我们车辆的爱车能耗显示里，这个低压占比是会比较的高的，那么根据经验来看，车辆的电池可能是需要更多的散热，所以这里会额外的消耗比较多的爱车电量，那么低压占比高了，再加上夏季空调风量开的比较大，自然而然的续航达成率就比较的低了，这个也是为什么很多人说天气热的时候感觉除了的续航没有那么扎实了，但是我也尝试了在外出惠州海边的时候两天连续的驾驶，对于爱车的能耗和续航达成率是比较高的，毕竟擅长用高回收的我来讲，爱车的续航和能耗我还是拿捏的死死的，如果也想跟我一样开出比较低的能耗，还是要多锻炼一下自己的黄金右脚哈，毕竟这个高回收用习惯起来也是非常好用的，谁用谁知道。

崭新的八月已经来临，不变的是依旧有极氪相伴，我们的老款极氪001也迎来了自己的OS 5.2系统升级，更新了之前没有的弹射模式，还有漂移模式等等，这些之前没有的功能都一起更新了出来，让我们的用车可以更加的有趣充实。

不知道今年极氪官方还有没有参观工厂的活动呢，希望可以再有机会去工厂参观一下，感受一下我们极氪自动化集成度高，又环保的智慧型工厂魅力，最重要的是回一回“娘家”感受亲临现场的震撼感。