2024年的ChinaJoy，我们来到了星纪魅族展台，看到了星纪魅族AI体验馆整体的布局，包括操作系统、智能座舱、XR的技术，包括一系列的前沿探索，因此对星纪魅族的行业布局还有整体的生态规划也有一个更深入的理解，也很荣幸，采访了星纪魅族的COO廖清红，廖总大家都知道，在他的整个工作的履历当中，有着大量的手机、汽车、互联网等行业的经验，这应该也是廖总加入星纪魅族以后首次的媒体交流，那这次的采访，我们都了解到了一些什么信息呢？

一、如何定义一款AI终端产品是不是好产品

首先，需要具备优秀的 AI 硬件性能；

其次，极致的用户体验；

第三，安全性和隐私保护也是衡量一款 AI 终端产品是否优秀的重要标准。

一款好的 AI 终端产品应该是智能、便捷、个性化、安全、易用的。它能够理解用户的需求，提供极致的智能体验，并且让用户在享受科技带来的便利时，也能感受到温暖和安心。

二、Flyme是星纪魅族 All in AI 战略中非常核心的一个突破口

Flyme AIOS 是我们的战略底层能力，凝结了我们对于 AI 时代操作系统的思考。

同样使得用户可以在不同设备之间无缝切换，并实现智能设备之间的算力共享、数据共享和应用共享，重塑智能设备的智能交互体验。

此外，星纪魅族不断赋能第三方，利用 Flyme 操作系统系列的底层能力，助力领克、吉利银河等知名汽车制造商实现产品智能化升级，实现智能手机和智能汽车的无感互联，共同打造开放的 AI 设备生态。

三、AI 时代的交互逻辑是不同于移动互联网时代的，需要星纪魅族有哪些能力上的创新？

星纪魅族在观念和能力上的创新，为用户提供更加智能、便捷、自然的交互体验。

1. AI 原生思维：我们不是 AI 赋能，而是要打造全新的 AIOS。星纪魅族秉持着 AI 原生思维，将 AI 融入产品的核心设计。这包括将 AI 模型和技术应用于系统的各个环节，如 AI 语音助手、AI 图像处理等，以提供更加智能和高效的交互体验。

2. 多终端协同：在 AI 时代，用户与设备的交互不再局限于单一终端。星纪魅族具备多终端协同的能力，将不同设备无缝连接起来，实现跨设备的交互。例如，用户可以在车机上使用手机上的 App，在 AR 眼镜上观看手机上的视频，或者在不同设备之间共享数据和功能。

3. 自然交互：随着 AI 技术的发展，自然交互成为可能。星纪魅族正在加强自然交互技术的研发，如语音识别、自然语言处理等，让用户能够通过自然语言与设备进行交流，实现更自然、更便捷的交互方式。

4. 个性化服务：在 AI 时代，个性化服务成为用户的期待。我们正在努力用 AI 技术为用户提供个性化的服务和推荐。例如，根据用户的音乐喜好精准推荐歌曲，或者根据用户的出行习惯推荐路线。

四、星纪魅族AI生态季，这个AI生态是指产品生态还是指合作伙伴生态，目前星纪魅族有哪些合作伙伴，如何相互赋能，还有星纪魅族有哪些核心硬科技是领先行业的？

生态我认为要打造一个所谓的生态至少要有一个平台，就像商场一样，你说商超有一个平台要容纳下很多的品类，到了产品这个层面你说要打造自己的生态，你要有一个技术的平台，你如果没有技术的平台你叫所有的产品罗列，谈不上生态，什么叫生态一定是下面有一个共同的东西一个平台，所以我认为对我们来说因为我们有Flyme这个东西，才谈得上生态，否则我们是多做了一个品类而已。

现在不管做的产品生态，你看我们的XR眼镜、车机系统、智能指环、手机，我们都是基于Flyme这个系统的，所以它背后是可以互通的，比如说你现在手机听一个音乐你可以上车无缝的切换到车机上的音乐，你可以上车无缝切换到车机上的音乐，车机上的音响系统可能更好一些。包括你现在在手机上看的视频，直接到车上直接车机上放的电影或者视频是同一个。包括背后的私有云你的照片可以跨多终端，因为我们有不同的平台在保密或者加密信息安全可能会做的更好，我们有了这样的一个平台系统上建立产品生态。

星纪魅族 AI 生态圈的合作伙伴涵盖多个领域，包括算力提供商、大模型厂商、车企以及Agent生态开发者。我们要做的是打造一个原生的、开放的 AI 操作系统，将大多数厂商会封闭起来的场景化入口开放给第三方，集成各个合作伙伴的先进技术，为用户提供极致的体验。

算力服务企业为星纪魅族提供先进的芯片技术，确保我们的智能终端设备在性能和能效方面达到最佳状态。

大模型厂商为星纪魅族提供先进的人工智能模型和技术支持，帮助我们优化 AI 功能，大幅提升产品的智能化水平，在为用户提供更加便捷、高效的服务的同时，提升用户体验。

Agent 生态开发者为星纪魅族提供丰富的 Agent 服务，如智能助手、智能家居控制等，进一步丰富了星纪魅族产品的功能和应用场景。

此外，在智能出行领域，我们向全球车企开放，推出无界智行开放平台，为车企提供智能化的解决方案，引领智能汽车3.0时代变革。

通过与算力提供商、大模型厂商、车企以及 Agent 服务开发者等合作伙伴的紧密合作和相互赋能，共同打造了一个强大的 AI 生态圈。这个生态圈不仅提升了我们产品的竞争力和用户体验，也为合作伙伴带来了更多的市场机会和发展空间。

星纪魅族做“车-机-生态”的优势在于，我们同时具备消费电子产业和汽车产业背景，既有多年智能手机、操作系统、XR 技术的开发经验，又有成熟庞大的汽车产业背景，以 Flyme AIOS 为基底打通智能手机、AR 智能眼镜和智能汽车三大平台，实现了两大产业的融合贯通。

同时，我们拥有大量的忠实用户、优秀的团队、优秀的合作伙伴和丰富的生态，始终坚持产品创新，坚持用户为先。我们也是业内较早拥抱 AI 的企业，可以说是先人一步把 AI 理念和 AI 技术应用到了产品研发中，推动、引领着行业进步。

正是基于这些优势，我们打造出了众多业内领先的产品。比如，Flyme AIOS 率先实现了众多先进的 AI 功能，并且实现不同设备的无缝互联，提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。MYVU AR 智能眼镜具备全球领先的光学显示和音频技术，同时还有行业最轻的重量——43g。

五、在造车的问题上，吉利本身不管是传统车还是新能源都是很完善的，星纪魅族的汽车跟吉利体系是一个怎样的错位竞争？小米在造车，雷军准备了100亿，星纪魅族也是一个初创公司，需要用多大的资源投入这一个需要重金投入的赛道？

星纪魅族造车和小米造车的区别是什么，雷总是全链条的，他从资质到厂到设计，到选零部件、营销、渠道他基本上是连通全部，所以这对他来说也是他这样一个大企业可以承受的，也是他应该做的事情。

对星纪魅族来说不需要，只需要在现在的吉利体系基础上，比如说浩瀚平台很好我们就去浩瀚平台，比如说哪个车型很好我们就在哪个车型平台上做出星纪魅族这家公司品牌需要的车。

在资源资金投入上，我们可以理解一下每人穿的衣服，我们穿的衣服品牌，运动品牌都比较集中，国内的李宁、安踏，他们的种类很多，因为每人的喜好不一样，每人所用的场景不一样，比如说我要爬山，我在北方。曾经有人问我一个问题，廖总你看，汽车发展会不最终像手机一样？我回答他说汽车会有类似的集中度，但永远做不到像手机这样，因为手机的场景相对简单和统一，大家平时把手机放在兜里，放在包里，放在桌子上。汽车你看北方、南方存在很大差异，新疆开车还是西藏开车、江苏开车都不一样，在那边开车底盘可以用5年，在这边同样的底盘可能用20年，你用什么样的标准。我的意思是环境的差异化和人群的喜好度差异化以及用途的差异化很大，有的是三口之家用车，有是一个人用车，所以汽车在种类上会超过手机的SKU的数量，它的变量更多。

我认为在这个内卷的时代你要找到你的客户群体。就像我们有一种感觉，可能女孩子比较多一点，面临着满衣柜的衣服，今天不知道出去穿什么，她已经满衣柜了仍然不知道今天出去穿什么，她选择有多样性。我认为我们能不能找到一个蹊径，而不是别人是800伏你也是800伏的充电，别人续航500公里，你也是500公里，我认为这个叫内卷，没有差异化叫内卷。

所以我认为星纪魅族做车一定要做不同的点，哪怕是失败了我们也要勇于尝试，一个新的企业如果连尝试的勇气都没有，我认为就不应该再创业，这是我的理解。所以我们的原则是要与众不同。也许星纪魅族有10万个用户，占中国人口的万分之一，我认为这也是我们的成功。

编辑点评：

星纪魅族正在用Flyme AiOS全生态，努力实现智能手机、AR智能眼镜、智能汽车等终端的全场景互联。智能座舱我们也都体验过了，丝滑、领先、好用！

在展台，还有一个就是MYVU的智能眼镜光机，体积小，也很轻，体验了以后，超乎想象，微信、打电话，导航、翻译、音乐等等，从眼镜到手机，多维度体验交互，很牛！

AI点亮美好生活，那么 AI 智慧系统，最接近人体感知系统的下一代AI终端，期待一下，家庭、办公场所外的第三生活空间， 能给车手互联带来哪些想象空间？星纪魅族已经打出了第一枪，让子弹再飞一会。