这是一篇关于能耗计算的帖子~

追光首保刚做，把手里每次统计的数据都归类了下，感觉是时候来做个统计了，也把数据都分享给各位岚友，看看大家感觉如何。

首先说说用车情况，提车后，主要是跑市区道路较多，上下班自用，偶尔会跑一些高速，出去游玩，也包括回老家，跑一些国道、县道什么的，所以数据主要还是参考市区道路，比较实在，如果有岚友是经常跑高速的，可能数据会有出入。同时，以下数据也仅代表个人的脚法，非喜勿喷哈。

让我直接上数据吧，先来看周末拍下来车机的数据：

截止2024年7月19日，总计里程是5545.80公里，耗电是14.2KWH/100km，油耗是0，应该是0.5之下，所以没有统计出来，平均行驶速度是29km/h（比较低了哈）。

再看看我自己从提车后（交付的时候，交付中心已经暖心地充满了电，当时是充到了100%，根据官方公布数据，就算40度电，费用就没有格外产生，所以就未统计费用了），截止现在，总计补能：电689.021度，油194.41升，同时，根据表显里程度数，发动机工作里程应该是1840公里，也就是说，实际用电工作的里程是3705.8公里。

那计算一百公里能耗就应该是：

689.021/37.058=18.5930度/百公里

194.41/18.40=10.5657L/100km

如果要按照这个计算，数据和表显数据差异就很大了，于是我又在想，表显数据到底是怎么来的呢？

那我按照混合计算的方式，总里程不分开计算就是：

689.021/55.458=12.42度/百公里

194.41/55.458=3.5055L/百公里

这样看起来数据是不是就合理些了呢？

具体哪种算法是正确的，我也确实也不太清楚，而且，仪表盘显示的发动机工作里程，具体是怎么计算的，这个我也还没搞清楚逻辑。

特别是这个里程，当时我一直以为是可以清零再统计的，后来问了技术人员，确认就是发动机工作里程，不能进行清零，所以我把发动机工作里程理解为烧油的总计里程，这样才出来这个算法。

我们再来看看费用的问题：

除了第一次交付中心充满电以外，现在油电总计补能费用是2147.81元，过程中使用了优惠券40元，抵消了40元的电费，总计补能费用就是2107.81元，其中的油费共计1323.66元，电费共计824.15元，实际电费784.15元（这里要说明下，因为没有安装充电桩，都是在外面的快充去充的电，所以充电时间和单价都是有变化和浮动，但大多数时间，我都是选择晚上10点或者11点以后去充电，这样单价会低很多）。

再根据总费用核算每公里的费用：

先按照总计来核算： 2107.81元/5545.8公里=0.38元/公里

再按照电能核算：784.15/3705.8=0.2116元/公里

按照油耗核算：1323.66/1840=0.719元/公里

看到这里，大家是不是有点哇瑟~~~我也挺惊讶的，不算不知道，一算吓一跳。

我还是把我统计的表格发出来，大家也可以帮忙看下我的计算方式是否正确

因为数据是19号统计的，19号那天的补能数据就没有纳入分析数据中，毕竟应该是以行驶里程中的数据为准。

最后还是要说下，可能按照不同的方式计算，数据确实有所差异，但综合来看，岚图追光每公里消费在4毛钱以内，这个还是相当不错的，因为整车重量达到了2.2吨，能有这种表现，还是相当厉害。