记得去年9月，也是借着新出行的极氪试电员活动机会，第一次带小鹏G6到极充站感受了下超充的快乐。也对极充站的颜值、站点布建、充电速度等记忆犹新，体验非常好。于是时隔近一年，再次报名参加试电活动，刚好也可以对前后两次充电做个对比体验。

站点选择

离开杭州大本营，本次充电选择在了浙江丽水，有且仅有一座显示600KW共6个枪位的极充站。应该是2023年建造的，位于市区华侨君澜酒店地下停车场，有免停1小时的充电停车权益。周边就是丽水第一大综合体万地广场，以及市政府大楼所在地，几家好的酒店也都在附近，地理位置可谓非常核心。

充电体验

这次充电前，其实我还是挺期待G6能刷新最高功率的。去年在极氪、昊铂超充站上跑的最高功率是230kw+，而去年有些鹏友跑到过280kw+。但这次充电最高功率顶格在了214kw，不知道是不是因为旁边同时有新001在的原因，完全干不过。

从20%充到90%，大约在28分钟左右，相比去年那次体验，受到功率上限影响，用时自然跟久一些。充电过程中，在极氪APP和小鹏APP上，都可以查看实时数据。功率峰值跟之前一样，分别在40%、60%、80%以及85%开始下降，但总体非常稳定，没有出现上下波动情况。

小小插曲

本次充电体验，还遇到了个小插曲。因为小鹏G6的充电口是在车身右边，而充电枪位于车位的左边，且充电线很短。我只能降2号位的地锁，扫1号枪的码，随之带来的就是我一辆车占了两个充电车位的问题。好在当时并没有太多车辆，否则真的挺不好意思。而且在充电过程中，官方短信一直给我发占位提醒，超过30分钟后要收取1元/分钟的占位费，最后我在88%的电量时主动结束充电，没“薅”满100元，略显遗憾，哈哈哈哈。

当然，总体体验还是非常赞的，最后来段小视频记录下，作为结尾。期待明年还能继续体验试电活动。