一。情况介绍：
我是因为工作调配，原来每日接送老婆上下班，只能买了一台小电动给她每日十几公里的通勤，后面考虑到安全问题以及广东毒辣的天气，心疼老婆风吹日晒，于是物色一台小车，让她日常上下班使用。只不过考虑到实际通勤距离以及成本，最后在众多车型中选择了这么一台外观中性风，性能突出的t03。

二。真实感受
用车两年半，跑了八万多公里，没有把我扔在路上，也没有因为故障或者其他原因用不了，一直默默在我身边陪伴，哪怕有问题也是一些去到售后很快就可以解决的问题。所以这车给我最大的感觉就是默默付出的老实人。他可能没有很高的智能化，没有花里胡哨的功能，甚至外观对于很多女生来说也不讨好，但就是这么一台落地七万多的国产新能源小车，跑了这么长的距离，我已经赚回来买车的钱，那是相当的满意。

三。实际问题
1.座椅：别的不说，这车的座椅调节虽然是手动的，但是不像其他A0级小车那样悬挂很硬，皮座椅还是相对舒适，且头部空间真的很棒。毕竟是代步小车，考虑到长时间驾驶是真的会很累，日常路况比较复杂，在必须兼顾安全以及舒适性的前提下，我自己改了减震跟加高了弹簧，行车的安全性大大加强！

2.空调：零跑的空调实打实的就是太行了，是优点也是缺点，就哪怕我开最低档的一档，温度拉到最高，35℃的天也能让前排感受到凉意，我曾经做过实验，把温湿度计放到出风口，五分钟不到，温度从28度去到10度。但是要记住，所有车子在户外暴晒过之后，最好还是打开车门扇风，通过空气对流原理滤掉热空气，否则什么车都是需要花比较长的时间才能把温度降下来。

3.电耗：毕竟零跑算是新能源品牌里面底蕴比较浅的一家，还要全域自研，所以电耗方面确实没有其他车企那么优秀，当然啦，同等价位来说电耗不行就增加电池容量，拉高续航比例，即使打折厉害，也能比其他只有两三百续航的强，所以还算是满足实际使用的，必须表扬的一点的，零跑是真的听劝，车主反馈比较多的地方都是会定期收集并且去优化，所以上个星期ota之后，电耗有了比较明显的优化，能多跑十几个公里了。

四。用车总结
总结就是，这个车非常符合日常使用，毕竟没有哪个产品是绝对完美，只要用的人能接受他的缺点，瑕不掩瑜就是好车，毕竟市场可以反应一个产品好不好，对吧！
五。未来期待
正如实际问题里面说到的，目前座椅已经在新款得到了改进，电耗也通过ota做了优化，唯一还需要完善的就是空调的温控系统了，老车主预计没办法通过ota解决，如果说后续可以通过官方渠道进行加装优化，我也是很支持的。