到今天我的新岚图free提车已经半年时间了，当时的选车过程其实也是无比纠结和烦恼的。今天就跟大家来说说岚图free，是如何在其他品牌的重重包围下，脱颖而出让我爱不释手的。
先来说说外观设计，新岚图FREE的前脸使用先锋机甲风格，上半部分以横向狭长的格栅为主体，搭配竖辐条组成的中网，并且还有飞翼贯穿式灯带，拉长了横向视觉效果。车头的下半部分更为复杂，为车头增添了几分凶悍。侧面比较低趴，有一种蓄势待发的感觉，并且还搭配了隐藏式门把手，简洁且运动感突出。车尾凸显时尚感，双片式尾翼十分张扬，贯穿灯带内部有序排列V字型灯珠，夜晚点亮后辨识度很高，科技感非常强。整体造型酷帅而不失高档，时尚而又不是优雅，一下就俘虏了我的心。
相比之下理想L8则更像纯电车型，采用半封闭式前脸，搭配环形灯带，给人一种前卫且独特的视觉效果。而问界M7的外观设计略显沉稳，车头配备的上下格栅，内部中网均为横幅式设计。后两款车的外观设计也确实各有千秋，但始终get不到我的内心。个人觉得，理想L8和问界M7的前脸设计都还是略显单调和老气。于是一番对比下来之后岚图free胜出。
既然是新能源车型自然也就绕不开续航了，了解了一下三款车型的纯电续航和综合续航基本上相差无几，所以这个选项不用纠结。
车身尺寸方面岚图FREE的车长和轴距分别是4905mm和2960mm；理想L8的车长和轴距分别是5080mm和3005mm；而问界M7的车长和轴距分别为5020mm和2820mm。虽然车身尺寸差别不大，但岚图FREE只提供了五座设计，虽然车身尺寸相对较小，但乘坐空间表现反而非常出色。理想L8和问界M7均提供六座设计，理想L8得益于车身尺寸的优势，乘坐空间还算不错，但问界M7的轴距为2820mm，再搭配上六座布局，乘坐空间就显得有点捉襟见肘了。加上我本人也没有六座的刚需，自然五座大乘坐空间的岚图free就成了首选了。
最后再来看看车内座舱的设计对比，岚图FREE采用一体式设计的三联屏，屏幕可以根据驾驶模式升降，这个把我震惊了，仪表台原来还可以这样玩，原谅我的见识少，就这样中毒了。当然最令我满意的是仪表台上的一排空调实体按键，这太人性化了，比起全部在屏幕上调节，这既实用又方便。理想L8中控台和副驾驶前方是两块大连屏，而驾驶位没有传统的仪表盘，试驾过程中始终觉得不习惯。而问界M7的内饰设计相对传统，驾驶位液晶仪表，中控大屏，没什么亮点，当然也没什么明显的缺点。
最后说说动力方面，三款车都采用增程式动力，岚图free的百公里加速4.8秒，理想L8的百公里加速5.5秒，问界M7百公里加速则是7.8秒，岚图free完胜。
综合上面几点，再对比底盘，驾驶感受，当然还有价格因素。做为当时三十万以内唯一配置空气悬挂的车型，性价比自然是不言而喻了。当然并不是说另外两台车不好，只是对于我来说岚图free更入我心。有句话说的好，不是理想问界买不起，而是岚图free更有性价比，更适合我。由提车至今，始终都觉得我的选择是正确的，选择了岚图，就等于选择加入了一个快乐的大家庭。很荣幸能成为岚图大家庭的十万分之一，也相信岚图汽车一定会越来越好，最后祝愿

岚图大卖。