中午十二点半，守候在手机旁的课代表已就位，如期打开抖音岚图直播间，观看岚图Free 318首次拆解。卢总穿着工装，做好安全防护措施，去到岚图车间，开启直播。

直接划重点，整个直播内容我觉得可以分为两方面吧。

一方面是介绍Free 318的环保性。包括①座舱健康安全。为保障车内低气味、低VOC、零污染引入等，Free 318通过车内外智能监测空气净化系统、灭菌香氛、经OEKO-TEX检测认证的亲肤面料，打造出了足够舒适、健康的座舱。卢总还介绍了一个细节，Free 318现在不用塑料覆膜来遮盖座椅，避免塑料产生VOC。

②低VOC和TVOC。Free 318弃用沥青隔音垫，大量采用了100%原生吸音隔音棉，以及水性胶黏剂和水性声学阻尼材料。这些材料不仅具有无毒、无异味的特点，还具备阻燃性，同时也有效降低了VOC排放。岚图所用到的胶水溶剂，都是环保胶水，都是采用水性胶水，VOC是普通胶水的六分之一，TVOC更是普通胶水的万分之一。另外，工程师还提到，岚图还会监测白车身的VOC，国内唯一吧。这些都是为了提供良好的用车环境，保证车主的身体健康。

③电磁辐射安全。这一点卢总只是提了一下，没有详细说。我查了一下资料，岚图汽车采用了高压屏蔽线和金属屏蔽层等结构，从源头上减少电器件产生的电磁辐射。通过专业的线束布置和有效可靠的接地设计，切断了电磁辐射的传播路径，确保电器件不会因为电磁辐射而产生功能异常，从而保护了用户的健康安全。

岚图汽车所有电气系统的执行标准是高于国家标准的。在座舱内，岚图汽车根据GB（国标）8702和GB（国标）37130对低频电磁场进行了测试，结果显示磁场强度远低于标准要求的人体电磁波暴露限值。这意味着用户在正常驾驶或乘坐岚图汽车时，所接触到的电磁辐射值都远远低于使用手机、笔记本电脑、电吹风等常用电器设备时的辐射水平，甚至低于乘坐地铁、高铁等交通工具时的辐射水平，因此不会对用户的身体健康造成影响。

另一方面介绍的是介绍Free 318的车身安全性。包括①全车是笼式车身，采用了非常过硬的材料和结构，整车达到C-NCAP五星安全标准。热成型钢占比31%。

②现场展示了使用60吨力的液压钳暴力拆解车身不同部位。A柱采用了岚图首创的TRB+Patch复合结构热成型工艺。这种结构设计可以极大提高正面碰撞的承受能力，从而保护乘员的安全。车门防撞梁做到了2000MPa，用游标卡尺测厚度为1.6mm。

③B柱使用了硅铝涂层热成型材料，并且B柱车门防撞梁的强度达到了2000MPa。这种高强材料的应用，确保了在侧面碰撞时，可以更好地保护车内乘员的生存空间。现场60吨力的液压钳拆解B柱很费力，几乎没变形，说明材料强度很高，安全性好。

④C柱同样具备足够的强度，抗弯抗扭，防碰撞变形，以保证在车辆受到后部或侧面撞击时的安全性。

⑤焊点强度，可以通过全破坏，半破坏或者超声波来检测焊点是否合格。工程师用皮和肉来比喻，同时拆了一个焊点，两个钢断开，但焊点仍然连着肉，检验为合格。

还有一些细节，比如白车身双面镀锌，抑制生锈，即使不小心露出底漆，但因为表面先形成氧化锌，可以有效地抑制锈的生成。

总得来说，岚图Free 318始终把用户体验放在首位，坚持质量和安全最重要，在我们看得见的和看不见的地方都用料环保且扎实，这一次拆解能够更好地帮助我们了解产品，近距离看到产品质量水平，也体现了岚图汽车的造车底蕴。