Hello，大家好，我是极氪X首批车主清风，所有极氪X车主心心念念的5.2车机版本终于是推给了大家，截止今天为止，应该陆陆续续都升级完成了，由于我参加了极氪X5.2的先锋测试，早在一个月前就用上了5.2的测试版，对于这套全新的车机，也算是有一些使用心得，欢迎所有极氪X的车主一起学习和分享。

HMI3.0
简单来说就是界面的大更新，和目前极氪001与007的卡片式桌面一致，相比原来的上下布局，现在HMI3.0的L型操作热区和四个常用交互卡片非常好用，大家可以把常用的功能放在L区，比如调节后视镜，折叠后视镜，一键窗户开条缝等，因为极氪X不支持通过拨杆开启雾灯，我还将开启后雾灯也放在了L区。
自定义卡片，我是将多媒体放在了最上面，方便随手操作音乐的播放，找到自己喜欢的歌曲，同时车况卡片的出现，也让我们可以快速掌握胎压和电耗。我看到有的车主对于卡片遮挡地图不是很习惯，在L型操作热区的最下面，就是折叠卡片区的功能，可以让地图更完整的展示。
整个主页界面也出现了一些调整，需要大家适应，比如时间放在了最右边，导航路况条从最右边放在了中间，EVA也换了位置，这些大家习惯以后应该不会影响正常使用。
 

HUD小地图
极氪X的这块HUD屏幕其实比老款001还要大，这次终于也是利用了起来，不过刚更新完需要进行设置，这次极氪也是把自定义的权限给了车主，我们在HUD的设置中，按图调为简显，并打开右下角的简显导航，我们就可以在开启导航以后通过HUD来看地图，这对于习惯看HUD的车主，真的是非常方便，以前的HUD只有简单的道路信息，如果不看车机屏幕，经常在一些复杂的路段走错路口，而将小地图移植到HUD后，一些复杂路况还会在左侧显示车道指引，可以说基本告别了车机屏幕，如果你和我一样有滑移屏，那可以放心大胆的交给副驾娱乐了。
不过HUD小地图的更新，将原来会显示在HUD上的BSD盲区提醒，暂时给移除了，现在只能通过后视镜上的指示灯，以及仪表盘的小屏幕去看到提醒，这点我也咨询了极氪的工程师，他们会在后续设计好后加入到HUD中，方便大家在变道时观察盲区车辆。
 
 

绿波同行和红绿灯倒计时
这两个功能对于大家通过一些红绿灯多的路口，以及一些等灯场景，都非常实用，不过由于红绿灯倒计时的信息，是地图软件根据通过路口的车辆大数据计算得到，所以难免有一些路口会有误差，以及一些车少的路口，没有倒计时显示，如果你看到某些路口提示“等一轮”，说明这个路口处在高峰期，大部分车辆都需要在这里堵上一轮才能通过。
EVA的优化
简单来说，EVA更聪明了，其中有一个有趣的功能叫做声纹识别，你可以录入自己的声音，并指定一个名字让EVA来叫你，为你的用车生活增添一些仪式感。
哨兵模式自动开启
以前的哨兵模式需要手动打开，而现在可以设置为自动开启，对于一些停车场景比较复杂的车友，还是非常有帮助的，极氪还贴心的设置了，家和公司可以分别不开启的开关，让你的哨兵模式使用起来也更加的自如。
 

雅马哈音响史诗级提升以及独立的QQ音乐
2024年了，极氪终于把雅马哈玩明白了，当我升级到内测版坐进车里的第一时间，我就打开了音乐，你能明显感受到音响的功率变强了，声音更加通透有力，声场更宽广了，尤其是低频，喜欢动次打次的车友有福了，目前比较普遍的一种均衡器的调法是244，大家可以根据自己的喜好边播放自己喜欢的音乐类型，边去调整均衡器。以前的极氪X声场是需要靠近主驾一点的，现在声场默认，在主驾就有不错的听觉体验。
QQ音乐也终于独立了APP，再也不用去登难用的爱趣听了，有会员的车友记得将音质设置为HI-RES，另外目前网易云的旧版本和新UI有一些冲突，如果使用网易云的车友可以卸载重装，去解决适配问题。
 

3D沉浸用车场景
这个更新，是让好多车友感觉像换了一辆车的更新项，看到自己精致的极氪X停在屏幕中间，还会随着天气产生变化，不得不说，这些花里胡哨的功能是真的能给用户带来情绪价值，目前极氪X集成了休憩模式、洗车模式、宠物模式三种场景，我们也期待后续能开发更多场景，或场景工坊让用户自己编辑，在车控屏幕上一键进入自己需要的用车场景。
 
其他更新
最影响体验的更新已经介绍完了，还有数十项小更新，很多也能体现产品经理的巧思，比如倒车后视镜可以独立控制一边下翻，对于既需要看车轮位置又需要看另一侧车辆的场景非常方便，不至于两边一起下翻两眼一抹黑；再比如360支持窄道自动激活，这也是很多车辆会有的一个小配置，你可以根据你的驾驶习惯去调节激活的灵敏度；还有充电地图的优化，可以更好的在车机上找到充电站，如果你像我一样经常去极氪的充电站，车机终于支持降地锁了，以前总是得再拿出手机搜索充电站降地锁，现在车机就可以完成，让充电体验也大幅度提升。另外还新增了一些APP，开放了导航声音不抑制媒体音的选项，新增了一键重置网络的快捷操作，3D沉浸地图等功能。

不夸张的说，这绝对是提车以来的体验升级的最大一次更新，我和其他车友自嘲，这会不会是一个养老版本，但从目前极氪的规划上来看，极氪X的进化也还没有结束，我们仍然期待极氪的工程师可以进一步挖掘8155芯片的潜力，去更新更多有价值的功能。另外大家比较关心的官方改装避震方案，朱凌博士也在直播时回应，没有放弃，会在一切测试好后上市，如果对驾驶质感有进一步需求的车友们，也可以期待一波！