​ 大家好，我是零跑汽车第五届车主工程师。上周五，零跑C16发布正式上市了。作为零跑汽车首台六座车型，而且是顶配不超20万，也是让这台车热度很高。前几天，我来到了门店，给大伙儿试驾一下这台零跑C16，看看这台不到20万的六座车，到底怎么样！

​ 此次试驾的是零跑C16增程200智驾版，外观为星煜紫，内饰为赤霞橙，加了全配选装包。据悉，这台试驾车到店时间才两天，这两天试驾的人特别多。

​ 试驾手续很简单，我提前在手机端的零跑APP预约了试驾门店、试驾时间，不一会儿就会有工作人员打电话确认。到店后，只需要提供驾驶证（电子驾驶证也可以），并且签署一下电子版的试驾协议就可以了。试驾专员告诉我，这两天来试驾和预订零跑C16的车主真不少。

​ 本次线下试驾分为两部分进行，先由试驾专员驾驶零跑C16，带我试乘体验；再选择合适位置轮换，由我亲自试驾体验。

​ 试乘环节，其实也是十分重要的。平时一家人出行时，家中其他成员分别会坐在副驾、第二排座位和第三排座位，他们的乘坐体验很重要，舒不舒服得他们说了算。所以，在这次试乘过程中，我分别坐在了副驾、第二排座位和第三排座位进行体验。

​ 试驾专员通过车机屏幕，将座位调试了三排模式，就是把每一排的座位前后宽敞度进行合理分配。副驾的乘坐体验很棒，车辆行进过程中感觉到很稳，这也是我意料之中的。

​ 来到第二排，感觉体验很棒了，座椅的软硬和舒适度和副驾座椅一致，包裹性不错。此外，二排的两个座位都有扶手，右侧座位还有小桌板可以放置物品或者就餐使用。腿部空间也是绰绰有余，我177cm的身高，腿部与前方座位还能有一圈多的距离。在车辆行驶过程中，也不会感到颠簸。

​ 最后来到第三排，这往往是不少六座车的不足之处，但我发现这台零跑C16不会，腿部我第二排座位还有两指多距离。重要的是，它的靠背可以向后调整10度，别小看这10度，舒适性可是大大增加了。三排的左右两侧也都有杯架，右侧还有USB和TYPE-C充电接口，也是十分方便。最重要的是，在乘坐过程中，第三排都很稳，滤震效果很好。

​ 几个座位全部体验完之后，我开始试驾之旅。我分别体验了车机的加速性能、中速过弯、过起伏路面、高架上的辅助驾驶功能等。加速方面，可以是响应很迅速，瞬间提速也很快，超车没压力，试驾专员告诉我，这台车的百公里加速为6.37秒；中速过弯时，车辆也没有明显侧倾，驾驶体验很好，这或许依赖于它是一台MPSUV吧；过起伏路面时，车辆整体滤震效果良好，在车内的驾驶体验感很舒适；我还在高架上体验了ACC和LCC，还有自动变道功能，开起来特别轻松，自动变道的过程也不拖泥带水，很干脆利落，就像一个老司机。

​ 试乘试驾结束之后，试驾专员还带我感受了零跑C16的大彩电和音响系统，坐在第二排和第三排看大彩电也太舒服了，如果是长途出行，这一定是一个哄娃神器。此外，零跑C16的21个音响听起来太震撼了，特别是在4个头顶音响的加持下，杜比环绕声完全不输电影院。作为一名老车主，真是羡慕未来这一届的C16新车主们。

​ 总结一下，这一次是乘试驾过程中，试驾专员讲解各项功能都很清楚。对我而言，不仅体验到了这台新车的各个方面功能，还带来了很棒的体验感。可以说，这台零跑C16无论是车主驾驶，还是乘客乘坐在剩余5个座位都很舒服，车辆的操控性很好，加速性能佳、辅助驾驶功能优、舒适度强……优点很多。

​ 最后，我觉得有6座车需求的各位，可以去门店现场体验一下这台车、试乘试驾一下、感受一下，相信你一定会对它刮目相看。