好家伙，咱们得聊聊岚图梦想家那点事儿。梦想家纯电续航，有人说它能跑130km，还有人说200km不是梦。不久前上海岚友实测了一把，强制纯电开到了启动发动机（空调全程不开），纯电续航直接爆表270+km，电耗也创新低到了14.2kw/100km。我一直想亲自测测在东莞梦想家的纯电续航。这不，机会来了，开车去深圳机场来回80km，实测梦想家的纯电续航和停车电耗到底如何

测试条件如下：
a.室外温度26-27°C，全程空调，自动模式，温度设定22°C；
b.驾驶模式经济，能量回收模式标准；
c.因为飞机是早上和晚上，所以路况不错，全程不堵车，G107限速60km/h；
d.全程2人，无行李。
早上5点不到就出发，赶7:15的飞机。满电显示纯电续航232km，和官方的236km标准稍有差距。

开出去20km，天还没亮透，表显能耗16.7kw.h/100km，剩余纯电续航225km。看来岚图表显还是挺准的，心里有数了。比较焦虑油箱里那100块钱汽油还有一大半，放了两个月了，生怕它过期了。

到深圳机场，天也亮了。抬头一看，大飞机就在头顶上起飞。单程跑了40km，纯电续航还有217km，电耗16.1kw.h/100km。梦想家的纯电续航目前看来，加起来跑了257km。计划明天晚上回来取车，停车时间约40小时，咱们明天看看停车40小时的亏电情况如何。

第二天下午，准备回深圳，这打工人生活，起早贪黑。在机场，茶颜悦色开到那里火到那，排队买奶茶的场景，跟岚图汽车展台排队看车有得一比。

飞机晚点，到机场停车场已经是11点多了，赶紧上车准备回家，出发前表显纯电续航215km，停车42个小时，电量从86%降低到85%，续航从217km降低到215km。岚图的电控，真心不错。

回家的路上，限速60km/h，梦想家辅助驾驶，一半路20km打卡，电耗15.8kw.h/100km，行驶60km，续航还剩203km。这能耗，比官方宣传的还强。

40分钟车程到家，这趟机场来回行程就算结束了。最终电耗15.5kw.h/100km，行驶80.8km，续航还剩184km。

总结，在限速60km/h左右的国道或者高速，道路状态良好的情况下，岚图梦想家开空调时电耗控制依然非常优秀，纯电续航在260km以上，如果关闭空调，不使用辅助驾驶，下坡路段强能量回收的状态下，续航还能进一步增加。这样的梦想家电耗你爱了吗？