小米汽车澎湃 OS 1.2.2 迎来了正式更新，在我和 @陈大个同学 的正式测试结束之后，让我们共同来看看本次 OS 1.2.2 的更新具体体验如何，有哪些优化、新增和惊喜。（测试车型，小米 SU7 Max 创始版）

一、城市 NOA 体验

小米 SU7 的辅助驾驶开启方式非常简单，并不需要拨两下换挡拨杆，而是直接通过方向盘左下角的按键便可开启辅助驾驶功能。

-右转

在留仙大道转螳螂山隧道的右转路口能够看到，小米 SU7 选择的是可变车道行驶，此时，可变车道上方箭头显示的是直行箭头。

当直行绿灯的时候，车辆进行了右转操作，不过由于右侧有社会车辆在礼让行人，所以造成了拥堵。但车辆在此时没有选择往前走点再变道，而是等在后面。

由于我们在可变车道造成了拥堵，而此时人行道上的电单车也都通过路口，我们便选择接管来快速通过。

在跟随前车右转进小路的表现上，小米 SU7 做的非常不错，并且在小路上也能够开启 NOA 功能。

-左转接右转匝道

在通过螳螂山隧道后，我们一直往前行驶，来到了桥城东路的路口。在转桥城东路之前，小米 SU7 就选择变到最右侧车道，因为左转后紧接着就是右转，我想车辆应该是因为道路规划才选择这么早进入右侧车道。

那么在左转的时候能够看到，在车流量较大的路口左转还是游刃有余的，通过的不错。并且紧接着的右转进入匝道也非常丝滑。

-绕行

在进入小路后，变遇到了货车停在路边卸货的情况。此时能够看到，SR 界面原本是有准备绕行的动作，但在试探性的往前面挪了一点点后，车辆取消了绕行的规划。

这里不知道是不是因为太过复杂导致的。最后只能手动接管。

在通过货车卸货的下一个路口，我们是准备右转的，但此时右侧还有一个货车停在路边，所以车辆又进行了一次绕行动作。

能够看到，此次绕行虽然成功绕过去了，但回到车道并没有成功，车辆停在路上不动了，此时也是接管车辆来通过路口。

-左转

在华侨城内，有很多三叉道路，右转基本没有什么问题。左转则稍微遇到了一点比较奇怪的情况。

例如视频中的通过情况，车辆直接来了个左切线变道，这种情况挺危险的。

难道左转就没有成功情况？那肯定得有啊，例如下方视频，当车辆在慢速并且跟随前车的情况下，车辆成功通过了左转路口。

-汇入车道

在视频中能够看到，当双变单车道时，进入车道比较极限，对于新手而言会有恐惧感。

就小米的这套城市辅助驾驶而言，只能说是能用，在用的时候需要精神高度集中，来防止一些突发的意外情况。就目前这个软件版本而言，不建议在狭窄路段去体验，最好还是在主干道来体验要更加安全。

二、智能座舱部分

来看智能座舱部分，本次 OS 1.2.2 座舱较为重磅的升级是新增了小憩模式，小米车主们可以在令人疲惫的工作结束后在车上休憩一下。

开启的方法可以在应用界面打开，也支持呼唤小爱同学打开小憩模式，个人认为直接呼叫小爱同学会更方便。

在开启小憩模式后，车内会联动座椅到休息状态，并且会播放一段安神的轻音乐，默认的小憩时间是 20 分钟，可以通过滑动转盘最高切换到 60 分钟，或者往左切换到“不叫醒”模式。关于小憩模式的体验，我们录制了一段视频，可以通过视频感受一下。

地图方面，本次 OTA 新增车道级导航，可以在高速与城市快速路提供车道级指引及播报。同时，新增区间测速功能，可以显示平均车速及区间剩余距离；优化充电地图，支持三条备选路线规划；地图 1/3 小窗界面可显示导航剩余时间。

我们再来看看行车影像相关的升级。首先是本次新增了停车自动拍照功能。 在锁车离车后，将自动拍摄停车位周边环境照片，可在小米汽车APP 首页"车辆位置"中直看方便快速定位车辆停放位置。

对于去商场停车场，以及把车停在复杂环境的时候来说，这项功能的更新带来的便利性是不错的。

此外，这次还新增了转向灯开启时，自动展示同侧转向影像，这项功能在很多新能源车上其实已经普及了，小米能跟进上是值得赞赏的。

行车记录方面，OTA 1.2.2 新增了影像记录展示行驶挡位，安全带状恋、车辆报警等关键行车数据，方便用户在发生状况之后回看更容易观察车辆彼时状态。

语音部分，本次 OTA 实现了当时发布会时雷军提到的功能，既可通过语音查询车辆颜色、轮胎尺寸等属性信息。同时，本次语音还新增了语音控制制动盘除锈开关。切换续航显示方式、切换香氛味道等功能。

HUD 方面也有了相关升级，主要升级是新增了 HUD 匹配视线高度功能，可以根据当前坐姿一键调整至推荐高度。除此之外，还包含 HUD 地图中显示红绿灯倒计时。

在应用商店，本次 OTA 上线了 “云听”APP，提供丰富的广播电台和有声书节目。 此外，QQ 音乐也更新上线杜比歌单专区。在 QQ 音乐内，支持了音乐列表页、歌词页间可横滑切换。

值得一提的是，本次更新还包含了新的音质音效，集成了新版调音参数，提升高音清晰度和低音下潜，各位车主可以在 OTA 后细细感受。

有一个彩蛋类的更新是， 本次 OTA 新增了中控屏创始版 3D 车模，可显示创始版铭牌和碳纤维后视镜，但仅创始版车型支持，普通车型是无法更改的。

关于用车体验的部分， OTA 新增了制动盘除锈功能，在制动盘发生锈蚀时可辅助快速除锈。同时，还新增了除霜除雾节能提醒、 优化主驾离车后自动挂入 P 挡功能。

本轮 OTA 还新增了一项代客模式，开启后随私数据全隔离，无痕使用，这项功能很适合在需要代驾和把车临时借给朋友的时候使用。

当然，我觉得最炫酷的还是 OTA 为弹射模式、Boost 模式新增的氛围动效，非常有科技感和战斗感，大家可以通过 视频感受一下。

最后是智能生态方面的更新，由于我们没有采购相关设备，所以这次只能够将官方提到的更新内容给大家列上，如有相应设备的车主可以体验一下。

• 新增后排 Pad 地图可添加途径点，修改目的地，后排地图选点同步流转到前排大屏（仅小米 Pad 支持）
• 新增小米对讲机 3 支持方向盘按键控制，实现免提对讲
• 新增可连接蓝牙游戏手柄，享受大屏游戏
• 小米手机连接至车辆热点后，可在手机高德地图、百度地图、美团、大众点评 APP 内，通过系统分享弹窗，快速分享地点到车机
• 新增智能设备 APP 支持导入米家灯光、窗帘、环境、摄像机品类