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一条微博,364人转发、1244条评论、1.3万个赞……。
李瑞峰微博的巅峰,源自一份公开网络“检讨书”。
就在昨天,长城汽车首席用户增长官李瑞峰微博自爆家丑,表示受到了老板魏建军的痛批:“不懂营销,没有用户思维……,干了这么多年没啥长进,千年的老一套营销思路。”
瞬间被微博推上汽车人热搜榜。
![](http://s3.xchuxing.com/xchuxing/article/2024/06/13/202406131105076013.png)
看热闹,不嫌事大!这下网友不淡定了,问责长城的、鼓励长城的、表扬长城的……。
甚至连以前长城老员工都来捣鼓几句、略表担心说:
1、汇报决策链路又臭又长,所有的动作统一为汇报导向服务,PPT稍有不对直接打回去重做,最终导致所有想法在高级经理级就断层了。
2、所有工程师设计前都不长脑子么?自己都不会买不会开的车,指着营销团队卖?多少次先有产品后编产品故事甚至品牌 。
3.站队现象不解决好不了。
还有网友表示:
文章看着不错,后面还是要亲自多看评论,不要太相信调查报告。亲自看评论,亲自记录整理用户意见,亲自参加用户线下活动,坚持下去。想来对产品的看法会有改善,对营销的看法也会有改善。
看得博主都热泪滚滚,这肺腑之言,这爱之急、恨之切着真性情,这着急纳谏也许只有在长城走一遭的人才懂。
![](http://s3.xchuxing.com/xchuxing/article/2024/06/13/202406131105088660.png)
其实李瑞峰写这份检讨书起因是公司旗下哈弗H6的营销策略被魏建军批评,明显受气了。
痛定思痛表示要自我革新、自我改变,在网上搞起这份营销“投名状”……。
真的有用吗?
话说,哈弗H6自2011年推出以来,历经三代车型的迭代,曾在中国SUV市场连续108个月蝉联销量冠军。然而,随着市场环境的变化和竞争格局的重塑,哈弗H6如今销量持续下滑,甚至都达到节节败退窘境。今年1月份、2月份、3月份、4月份只卖出了22846辆、10848辆、13811辆、8309辆。特别4月份销量在整体SUV市场中的排名都滑落到20名之外,相较老对手比亚迪的宋PLUS和宋家族车型一言难尽。
过往,哈弗H6销量曾是长城销量晴雨表,想想当年月销8万辆风光无限……。
你说魏老板能不急嘛?
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到底什么原因,让昔日SUV王者无法重回巅峰呢?
这也许要说到长城长期聚焦SUV战略的问题,大家都知道深耕某一细分市场是好事,但长期深耕是不是好事呢?出现这样的苦果,难道只是长城战略布局失误,没有魏建军性格执拗的问题?也许只有魏建军自己知道……。
无论什么样产品再好,长期存在市场一成不变,用户也会审美疲劳的。偏偏H6迭代还衍生出了什么神兽、枭龙、大狗的名字,让市场好感度逐渐败坏在长城设计、营销的神操作中。对比合资本田雅阁十代、丰田凯美瑞9代常青,是不是有很多地方值得学习。
虽然13年后,长城在今年北京车展上推出了第四代哈弗H6,试图通过产品升级来重振销量。新一代H6在尺寸、外观设计、动力配置及智能化技术上均有所提升,但新车型的首发依旧以传统燃油车为主。长城宣布将推出混合动力和插电混合动力车型,不过新能源版本的市场投放还需要时间。
对比比亚迪宋车型混动,哈弗H6拖延进入新能源市场太慢了,在等待中已痛失较多市场份额,想追起来难。
到底是技术落后,还是营销不上心造成现在局面呢?
其实,长城技术还是可圈可点,无论是发布柠檬平台、还是坦克HI4平台都是紧跟时代。
只是长城营销,无人敢大声发声,敢大声在网络平台试错,魏建军大家长式作风行在网络上随处可见。列如在2023年11月,魏建军在乌镇互联网峰会上怒斥员工面对舆论只会被动防守,称其“连看家的狗都不如”,被网络质疑员工害怕担责和犯错。
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不过,从今年开始魏老板,一改往日低调强硬作风,积极参与社交媒体活动。在网络平台上进行了多次直播,开始直面网友问题,积极去拥抱用户。
也许,李瑞峰公开检讨就是一个内部动起来良好信号,通过高管发声让公众重新认识最真实的长城,代表着长城营销走势不再是魏老板一个在持续把控,你认可吗?
为什么高管害怕魏建军?
大院子弟、富二代、保定车神
蔚来李斌吉利李书福都是放牛娃,理想汽车李想高中毕业,比亚迪王传福靠着哥哥嫂嫂养大,每个大佬的过去就是一部苦难的奋斗史。
魏建军的经历仿佛就是穿越小说,一切都是顶配。魏建军从小在军区大院长大,属于大院子弟。他的父亲魏德义转业以后,创办了河北保定太行集团,公司在1988年的时候就营收破千万,如今依然是当地的龙头企业之一。
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就这样,魏建军成了一名不折不扣的富二代。有钱以后就有爱好,1984年,魏建军20岁,他就有了自己的第一台汽车,当时中国很多家庭连自行车都买不上。年前的时候,魏建军就喜欢玩漂移、玩越野,人送外号“保定车神”,放到现在来看,就是开超跑炸街的不良青年。
魏建军并不是子承父业,而是承叔业。魏建军的叔叔1989年因车祸去世,留下的长城工业公司被政府接管。
那个年代流行国有企业改制,魏建军依靠家里的关系和资金,拿下长城工业公司,就这样国企变私企,魏建军并出任总经理,开启了自己波澜壮阔的造车生涯。
![](http://s3.xchuxing.com/xchuxing/article/2024/06/13/202406131105075200.png)
从一家偏居保定一隅的小公司,到如今市值几千亿的长城汽车集团,魏建军的经历简直就是一本爽文小说,小说都不敢这么写。但咱们今天聊得,就是魏建军身上的江湖气。
传言“断指”某38号
长城总部位于保定,属于燕赵之地。自古燕赵之地,多慷慨悲歌之士。怒发冲冠,拔剑而起,这是小说里面的事,但发生在魏建军身上也不是不可能。
有传言称,38号车评中心主持人李天扬曾因讹诈,被某车企公关部废折一根手指。后来一段时间,38号长期没有更新视频。有一年春节过后,再次露面后,一根手指折了,38号对外称玩鞭炮把手指炸了,但他以后再也不敢负面评价某品牌的汽车了。
结合新闻来看,2015年5月31日,38号车评中心"冒死"测试 哈佛H9 变速箱控制缺陷问题,2000多万的点击量直接让H9销量扑街,长城几十亿的研发资金直接打了水漂。
![](http://s3.xchuxing.com/xchuxing/article/2024/06/13/20240613110509456.png)
2017年6月5号,38号美系性能控对长城WEY VV7进行了测评,一句话“金玉其外,败絮其中”让这款高端车型再次重蹈H9覆辙。“最慢的四出排气车”、“油耗作假、非蠢既坏”……WEY高端之路就此断了,长城百亿研发资金没有达到预期效果。
无独有偶,2013年,长城汽车科技节现场,魏建军刚一现身前排座席,各路媒体便蜂拥而上,“长枪短炮”众目睽睽之下,魏建军猛然从座位上蹿起来,一个箭步上前,同时大手用力一挥,一招亢龙有悔,直接将媒体扫开。
魏老板的强势,可见一斑。
内部设计“锦衣卫”
不仅对外手腕强硬,对内,魏建军同样是铁血纪律,严格要求。
买过长城汽车的用户应该能够感受到,长城汽车的用料和做工,在同级别相比,是非常优秀的。这一切,都源自于长城汽车的军事化管理。
咱们看看长城的“家规”:
长城总部的大门,装了一个测速器。谁要是进门的步速,达不到“5秒7步”,扣钱!
厂区内要是没沿着地上的白线走,扣钱!
办公桌上物品没有按照固定位置和标准距离摆放,扣钱!
在食堂吃饭也不让你安生,没吃完、吃得少,扣钱!
公司实行连坐制,你的下属、同事犯错,你也要扣钱。在16层的总部大楼里,电梯只许停8层、13层和16层。如果不慎让电梯停错楼层,整厢的员工都会受到处罚。
长城还有一个“经营监察本部”,可以把它理解成东厂和警衣卫,监视员工,无所不查。
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还记得笔者当年毕业校招应聘群面的时候,有一位同学发言自我介绍说,他是去年毕业的,不是应届生,面试官就很好奇,因为这是针对我们学校的校招。这位学长表示,他是去年入职长城的,感觉去了以后就和犯人一样,管理的过于苛刻了,实在待不下去了。
扶女儿上位
魏建军的女儿是魏紫涵。
魏紫涵已经在长城汽车中发挥了重要作用,并且已经在公司内多个部门工作过,这可能是魏建军有意通过轮岗来锻炼她。2022年6月,魏紫涵开始担任长城汽车董事长助理,这是新设的一个职位,她此前在战略部门任职。
![](http://s3.xchuxing.com/xchuxing/article/2024/06/13/202406131105112512.png)
2022年之前,长城汽车只有“总裁助理”,没有“董事长助理”这一职务。魏建军的意图,可能是便于带在身边培养。
此外,有传闻称魏建军为了自己女儿魏紫涵能顺利接班,下了不少功夫,公司内部管理层也发生了一次大换血。在魏紫涵进入长城的同一时间,公司人事巨变。长城汽车“二号人物”,时年52岁的王凤英,卸任总经理一职,彻底离开。
王凤英和魏建军搭档多年,一手搭建了长城汽车的营销体系,带火哈弗等品牌。魏紫涵一来,整个长城的命名规则都变得公主化了,阿猫阿狗咖啡都成为品牌名称了。
魏建军持有37.58%长城汽车股份,其实他大可直接扶持魏紫涵上位,因为魏建军是公司的大股东,魏紫涵是魏建军的女儿,只此一条,所有股东和高管都必须服从,不要玩那种处理有功之臣的把戏,大家都理解。
长城,一言难尽。如果说我最喜欢国内哪家车企,长城绝对排名第一。不为别的,单纯因为长城是一家非常有个性,有江湖气的车企。如果能够有点人情味,长城会更好。