端午节相信大家都会回家一趟，虽然高速不是免费的，但是习惯了高速出行的车主们肯定还是更加喜欢早点回家，那么一款对高速出行更加友好的车就很至关重要了。接下来就来说下我这款零跑C11的LCC功能和NAP功能对于跑高速来说有多么好用了！

首先先简单介绍下LCC和NAP功能。
LCC是自动维持车辆居中行驶，无法自动变道，但是可以自动跟车。在高速上不变道的话，我就会一直使用这个功能，因为可以有效的减缓疲惫。但是它不会自动超车和变道。

NAP是LCC的升级版，是零跑三月份刚上线的是高速智能领航功能，可以实现点到点自动驾驶，只要我的C11在高精地图覆盖的路段，NAP 功能可启动或者从LCC直接变过来。在使用过程中我发现，C11可以通过道路限速和环境感知等信息使车辆自动调整车速、智能变换车道等，而且基本上都开的比较激进，经常自动变道和自动超车。

这次我一百多公里的回家途中我几乎三分一是使用LCC功能的，虽然不多，但是也主要是因为车流量过大，需要时不时进入闸道等。所以手动驾驶会更加容易应付复杂的路况。

需要注意的是，这两个高速辅助功能，我们的手都不能离开方向盘，这样也是为了保证更好的驾驶安全性。一旦我们的手离开方向盘太久，零跑C11系统就会做出智能反映，强行退出LCC或NAP功能。
打开方式：快速向下拨动挂档杆2下即可开启
关闭，踩刹车或者向上拨动挂档杆1下
然后左边的按钮可以决定跟车距离距离。

虽然LCC和NAP功能都不是非常完美现在，但是对于我这种偶尔跑长途的人来说，确实可以缓解下疲劳，我可以看看远方，而不需要一直专注于加速减速和变道。