自动驾驶时代真的已经来临了吗？

随着中国工信部等四部门近日公布的首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体，这一问题的答案似乎越来越清晰。

具体来说，包括了比亚迪、蔚来、长安、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩和宇通等九家车企。这些企业将在北京、上海、深圳等七个城市进行智能网联汽车的试点运行。试点车辆类型包括了乘用车、客车和货车，涵盖了汽车行业的多个细分市场。

然而，进入试点的联合体并不意味着这些企业的车辆已经获得了正式的上路许可，试点阶段的主要任务是进行产品测试和安全评估，以探索和完善智能网联汽车的准入管理和道路交通安全体系。

工信部强调，试点的实施将为智能网联汽车的商业化提供政策支持，推动自动驾驶技术向L3/L4级别迈进。这一政策的出台，预示着自动驾驶行业将进入新的快速发展阶段。

不过，一些已经获得L3测试牌照的国际知名车企，如奔驰、宝马和智己等，并未出现在此次试点名单中。同样，一些在自动驾驶领域具有领先地位的企业，例如特斯拉、问界和理想，也未被纳入试点。