粤A至川A这趟旅程准备了半个月时间，从计划停留的地方和住宿等等相关都提前准备了，不过自驾游嘛，就是自由自在享受路上风景和过程，目的地可根据实际情况进行变动，总结一下本次旅程，车辆是满载人员加行李，开着梦想家在“家”中飞驰到成都，小计忘记在出发时清零，大概开了几十公里再清的，成本放在文章最后。

第一站：贵阳，全程约920公里无堵车，入住花果园附近，

此前由于工作原因贵阳我来的次数比较多~，早上10点30分到达目的地，中午前往贵厨享用午餐，4人团购套餐吃得还比较好的，小菜什么的都免费，下午补眠了2小时后前往黔灵山公园（大众点评里面可免费预约门票），由于是年初三，很多本地人在捡材，谐音梗“捡财”，人山人海只能从很远的地方看到猴子，有猴子靠近安保人员就会拿出弹弓驱赶，可能也是基于安全原因吧，导致想看的猴子小孩子们看不了，难免有点小失望，晚上打车前往了太平路和青云集市，贵阳打出租车分分钟比网约车便宜，吃了冰粉、糍粑等等的小吃，喝了折耳根柠檬茶和茅台瓶装的奶茶，最后在旁边吃了顿贵阳的烧烤，同行的小伙伴很多都是第一次来的贵阳，对于在贵阳上吃的都比较满意，没有特别踩雷的地方。

第二站：成都，全程约650公里，存在某些路段的拥堵比预期晚到3小时，从贵阳酒店退房后10点30分开始前往成都提前预定好的酒店，进入成都后顺路找了一家网红火锅店，川西坝子3.0，点了个四宫格火锅，满足了我夫人辣的欲望，不过感觉总体价格跟广州的差不了太多，比贵州团购的性价比低太多了，当然吃的种类肯定比贵州团购的多，总体下来是本次行程最贵的一餐了，在路边停车的时候终于看到川A梦想家的车友了~吃完前往成都歌词中的小酒馆打卡，最后入住金牛区的假日智选酒店已经在凌晨1点了。

第二天地铁游上午前往宽窄巷子吃点小吃喝点奶茶（价格你懂的），打卡了网红爷爷卖熊猫玩偶的店，PS：很多店都打着网红爷爷的旗号，其实真正的在小学门口对面，价格也比其他的店稍微便宜一点。下午前往IFS打卡爬楼熊猫、春熙路、太古里，最后在太古里旁边的乐山钵钵鸡吃了点（过年升价到1.5/签，平时1）。晚上计划打卡锦里，在下地铁后步行前往锦里过程中发现了厕所串串，也顺道解决了晚餐（过年升价到1/签，平时0.6），经过路边摊那也买了一点草莓吃，果粒较小但味浓香甜，15/斤，去到锦里发现在举行庙会，进去要40/人，而且人很多，最后放弃了。在回酒店路上媳妇一直想吃个蹄花，最后在武侯祠对面的一家店（银行路口旁边，具体名字忘记了）吃到了，36/碗，汤里有当归药材，腰豆，猪蹄软糯，骨头都能咬碎，味道比上午在宽窄巷子外面的店好。

第三天早上去了一次成都的岚图具体原因下面会说，中午开车前往成都动物园（太多人和车都有封路的情况，最后找了一个小区停在里面了）路上吃了翘脚牛肉，点了一大桌菜也才400+，进动物园看了各种动物，肯定少不了的熊猫~晚上去了成都的本地市井店：洞子口老街牛杂串串，路边就有临时的那种停车位，用梦想家的自动泊车进去就好了，也是点了一大桌，今晚就踏上回程的路上了，高德地图贵州-广西-广东开始红了，车机上首页也显示回到家需要30个小时，只能先去贵州或广西中转一下看看情况了。

第三站：贵州小七孔

这只是顺路来看看的景点，因为同行的小伙伴们都没去过，停车场比较大，自驾比较方便，加上2月份广州旅客可免费入园，只需要给50/人的摆渡车即可，带着婴儿车的游客可能不太方便，上面会有阶梯，不过景色还是很美的，也值得一去。

第四站：广西南丹

对于不能吃辣的人来说南丹这里的饮食是比较适合我的，这个县城烧烤比较出名，都是用的果酱来烧烤，就算加辣也是那种甜辣，很适合我，可惜行程问题只会在这里逗留一晚，第二天前往下一个目的地。

第五站：广西金城江

由于还是堵车哈，只能慢慢的走一下国道或者顺路的景点，在离开南丹来金城江路上经过有油菜花的地拍了下照片~到了三小峡景区，就花了70/人（加班船没停靠）游了一下江，这个景点感觉就是坐船游江的，如果不感兴趣可去别的，这附近貌似有2-3个别的景区，也是非常漂亮的，晚上在白马夜市附近逛了下，也吃了当地的烧烤和炒菜（兄弟烧烤什么的，在维也纳旁边），我的评价是不如南丹的。

第六站：广西柳州

也是顺路小伙伴们说下去吃个螺狮粉，结果去到那边排队也排了一个小时，店名“阿姣螺蛳粉”，还记得在南丹的时候我们也找到一个店叫“阿姣烧烤”，看来阿姣的业务还是挺广的，吃完螺丝粉就开始不停回广州了，虽然这时还是堵车，已经计划给高速费回去的，想不到还是有这么多人，通过不停刷新高德地图的路线，上高速下高速走县道走乡道再上高速的情况下，最后于凌晨4点半到家，从柳州花费约12小时到家。说了这么多关于旅行记录的现在说一下车的情况，基本上都是压着最高限速+10来走，例如限速120，走130，我车是中配没有空气悬挂，选的经济模式+油电混合，胎压未启动时2.9，在这个过程中90%以上都是开L2去行驶，过程中路况好超车的时候也有超过这个限值，当然是保证安全的前提下了，得益于底盘调教素质和四驱，车身姿态一直很稳，同时由于扭矩功率较大，120之后的提速也比较迅猛，噪声来源主要是胎噪和风噪，总体算是比较安静，不用特意扩大声量去与同车人员聊天，空调定在17-21度按人员舒适度调整，按摩时有开启，在贵阳前往成都路上主驾屏幕有弹出后左右尾灯故障信息，但实际并没有问题，之前在论坛里也看到过类似的问题，通常是固件引起的，所以在成都的第三天便约了当地岚图的交付中心进行固件的更新，刷完后再成都返程的时候再没有出现过了，此趟行程来回共3500公里，按加油和加电（酒店附近顺路加）的总价得出约0.63/公里，满载有这个油耗已经相当满意，同行同满载的马自达8算出约0.74/公里，总结：梦想家适合长途旅行使用的交通工具，一家人都能舒服到达目的地，但由于车身尺寸问题，导致一些老旧小区，街道会存在较难停车的情况，不过有得必有失，人无完人车无完车，要清楚自己买车的意义和定位，才能选择适合自己的车，愿祝各位都能找到适合自己、家人的那个梦中情车。