武汉街头，一抹五彩斑斓的灰闪现，

这不是即将发布上市的Free 318么？

相比现款Free，318做了针对性的升级：

一、更高效强大的动力

装载追光PHEV同款43度电池包，

应用超薄硅钢片和低涡损技术的，

8层扁线Hair-Pin电机，

达成电驱高效区占比大于90%，

使其两驱版纯电CLTC续航来到了318km，

问鼎混动SUV纯电续航之冠。

搭载荣获“世界十佳混合动力系统”，

热效率达42%的的1.5T增程器系统，

综合续航来到了近1500km。

二、更锋利协调的外观

整车镀铬饰条全面黑化，

搭配深灰色或者黑色车漆，

在红色的浮动式四活塞刹车卡钳衬托下，

像是穿着西装又一身肌肉的硬汉，

我不好惹。

据试驾过的人说，

Free 318整车隔音有了可感知的提升，

这套刹车脚感提升明显，线性且强大，

期待刹车套件上架车品商城，

积分我得备着了。

三、更简洁战斗的内饰

浅色系的内饰，米白拼浅灰，高雅简洁，

深色系的内饰，黑色拼亮绿，内敛战斗，

真碳纤维饰板的点缀，更显年轻化、潮流感。

双拼的方向盘馋哭了

化妆镜上也多了两个控制按钮，

分别调节色温和亮度。

四、更直观便捷的车机

车机流畅度大大提升，交互界面全面升级，

采用全新大卡片布局，整体风格焕然一新，

操控一步直达，直击使用需求。

进一步提升的全场景语音，

极速对话唤醒仅需0.6s，

连续对话策略获得优化，人车交流更加拟真，

即使在隧道、地下停车场等无网或弱网环境，

也可保持良好对话效果。

Free 318，是Free车系的又一次进化，

虽然因为平台架构所限，它还未达完美，

但在合适价格下，已具备足够的竞争力。

作为理性的车主，

不该更换同平台同车系的新车，

但作为Free车主，

期待它的上市，给Free车系注入新的活力。