刀锋战士Free318自预告发布后，不断引发各界猜想，除了造型、车机、智驾等细节优化让大家关注外，最聚焦的莫过于【最长纯电续航混动SUV】头衔称号。虽然电池相较于现款车型提升10%，但续航能力大大增加，今天浅浅猜想岚图的超续航能力实现路径。

——关于新款Free318数据表现——
【电池方面】岚图Free 318搭载了容量达到43kW·h的宁德时代电池包，相比现款车型容量提升10%，官方宣传的纯电续航里程为318公里，综合续航达1458公里。

【动力方面】岚图Free318搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力。其中，1.5T发动机最大功率可达110kW，与现款保持一致，电机（后驱）最大功率可达200kW。馈电状态下，最高车速为180km/h。单/双电机车型的百公里综合油耗分别为6.19L和6.69L

【亮点分析】续航能力在同级混动车型，表现十分亮眼。
相比普通混动而言，超长电池续航能力能更加有效应对城市内的日常通勤（纯电出行、不用油），减少充电频率，能把混动当纯电用；
相比纯电而言，有接近纯电续航水平，又实打实是一台混动，更长的综合续航能力，在长途旅行时优势突出，可以减少补能次数，这是纯电不具有的。
相比配置而言，Free有着扎实的底盘功底，同价位唯一搭载空悬，还有318公里的超长纯电续航，基本可以当一台纯电车使用了，这些都是同价位车型所没有的。

——318的实现路径浅析——
有人疑惑与现款Free电池39.2kWh相比，新款电池容量大了3.8kWh，但纯电续航里程（CLTC工况标准）却多了108km，综合续航能力持续增加，这如何实现的？
个人认为它包括单电机能耗低、电池容量增大、琥珀电池系统及岚海动力系统管理优势等多种因素叠加。

与现款Free相比，标配的后驱单电机降低了整体能耗

根据现有数据，在同样使用琥珀电池的情况下，本次新Free318推出了后驱和四驱版本，大概率是后驱版本的低能耗推动最大工况达到318km。
现款Free搭载总功率360kW的前后双电机组合（前160kW，后200kW），新岚图Free318标准款为后驱版，搭载的200kW电机，一定程度上降低了车辆的总体能耗。

（不得不说，在新能源赛道超级无敌卷的背景下，岚图终于尝试为不同受众群体提供不同配置车型。如特斯拉、问界、极氪均在相同车型中均推出了单电机、双电机版本。单电机价格优势明显，能进一步降低入手门槛）单电机在市内通勤，远远足够，作为“公路家”只要不是越野级的复杂路况，后驱均能有效应对！
当然，从提高性能角度考虑，双电机四驱在百公里提速、最大扭矩及应对复杂环境（山路、大雪、冻雨）更有优势。
（本次四驱版本应该以增配形式出现）

✅——可能不仅仅是单、双电机的区别——
目前在同等类似尺寸的SUV中，问界M7有后驱、四驱选配，可以一窥单电机后驱、双电机四驱的主要对比情况：
如问界M7 24款1.5T后驱、四驱均为宁德时代三元锂电池,容量为40kWh。
➡️☆后驱CLTC纯电续航240km、WLTC纯电续航200km、综合续航1300km，最高车速190km，电动机200kw
➡️☆四驱CLTC纯电续航210km、WLTC纯电续航175km、综合续航1250km，最高车速190km，电动机330kw
⬆️☆相比而言，问界M7同等电池容量下，单电机后驱比双电机四驱CLTC纯电续航续仅增加30km；Free后驱版（新款Free318），在电池仅增加3.8kWh的情况下，与Free四驱（现款）比，纯电续航增加108km。可见新版Free318续航的提升不仅仅是单电机、双电机能耗的区别，可能与本身岚图的优秀“三电”技术密不可分。
➡️☆此外还可参考的包括：理想L6 36.8kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为212公里

如果318km是真的，那毫无疑问：岚图Free318应该是同级别纯电续航最长的车型。

二、琥珀电池及管理系统猜想——
官方数据显示，岚图Free 318搭载琥珀电池系统，采用岚图全栈自研的高效电驱系统，其8层扁线Hair-Pin电机可实现槽满率高达70%，应用超薄硅钢片和低涡损技术，可达成电驱高效区占比大于90%，能耗表现更优秀。

从39.2kWh（电池能量密度 155.1Wh/kg）提升到43kW·h，纯电工况增加100km。除了单双电机因素外，让人不得不猜想，新Free是否采用全新的琥珀2.0电池（电池能量密度212Wh/kg），虽然春季技术发布会上全新的琥珀2.0电池可提供80kW·h、110kW·h和112kW·h的多梯次电量，没有43kW·h。但在整车质量下降的情况下，不得不猜想，电池的能量密度是否有进一步提高。

（因为，混动汽车受限于电池组的尺寸、车辆的结构，车辆底盘放置电池的空间有限，过大电池会增加汽车重量，且较难以布局）
毕竟，3.8kWh与39.2kWh、43kW·h比，增加一点点，食之无味、弃之可惜？坐等5月30日惊喜亮相，当然这也让人更加期待知音（确定的琥珀2.0）

（春季发布会：除了高能量、长续航和低衰减的优势外，全新一代琥珀2.0电池应用行业最高的16重硬核结构防护以及热安全技术，做到“不进水、不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散”。琥珀2.0电池历经行业领先测试20余项、综合实验超1200余项，以充裕的冗余安全标准确保电池安全，让用户的出行更加安全有保障。）

三、车控管理
岚图Free 318继续采用1.5T增程动力，热效率达到42%，最大功率110kW；采用岚图全栈自研的高效电驱系统，其8层扁线Hair-Pin电机可实现槽满率高达70%，应用超薄硅钢片和低涡损技术，可达成电驱高效区占比大于90%，让车辆的能耗表现更加优秀。

【与问界M7相比】两车都选择了1.5T发动机作为增程器，从技术的角度来看，岚图Free的增程器技术更先进，它不仅采用了全铝合金铸造还拥有缸内直喷技术；相比之下，问界M7的增程器的缸体采用铸铁材质，喷油方式也是更加传统的多点电喷。

如果你问我对于318还有啥期待的地方，我想就是春季技术发布会上的那些了。5月30日，拭目以待吧！