根据乘联会数据显示，2024年4月上半月，国内新能源车零售渗透率突破50%，然而时间来到2024年5月第三周（13日-19日），国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率也首次突破50%，达到50.2%。这也是终端用户用行动投票的结果。

这也就意味着至少在5月份的第三周，全部买车用户有超过一半的人选择了新能源，这是一个信号，也是国内新能源车在市场获得更多消费者认可的标志之一。

从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%；从2016年到2019年，3年多时间，渗透率就提升到了5%；但从2020-2024年，4年多的时间，双周渗透率提高到了50%，提前11年完成50%渗透率的规划目标。

至于如今燃油车为什么成为少数人的选择，主要原因有以下几点：

1、新能源车技术方面领先

不管是动力性能，还是智能化和舒适性，新能源汽车都有着超过同价位燃油车的巨大优势，这一点有目共睹。

2、用车成本更低

在国内开新能源车在使用成本的差距，只要加过一次油，充过一次电就可以比较出差距，尤其是对于短途的代步通勤来说，新能源车的经济性会更高。

3、消费者认可度上升

从之前对新能源车的鄙弃，到深入了解再到欣然接受，这个过程想必很多消费者都经历过，这个过程需要时间和亲身体会，尤其是这几年，用户可以深入体会新能源车，所以自然而然的可以体会出差距。

在2024年3月的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪的王传福就预测过，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。

2个月后，预测成为现实了，从销售交付到终端上险，新能源渗透率双双突破50%。而比亚迪作为目前国产新能源车的“领头羊”，对未来市场的预测很准确，同时比亚迪还拥有广大的用户群，这些都是优势，希望比亚迪也能继续做好带头作用，推动新能源汽车的普及。

大家觉得新能源车最终的市场占有率会有多少呢？