小米汽车渠道网点分布现状

小米SU7自上市以来风头无两，其渠道模式也成为关注焦点之一。不同于特斯拉、理想、蔚来等品牌采取的全直营销售模式，小米汽车在渠道建设之初就选择拥抱经销商，采取了混合经营的模式，即销售服务中心为授权经销商门店，小米之家和交付中心为小米自营店。

小米汽车在招商时明确要求合作方为全国百强汽车经销商集团或区域头部强商。据了解，首批招募时，有超过半数百强经销商 (以2023年排行榜为准，后同) 递交申请，足以见小米强大的品牌号召力。

目前小米汽车官网上开放招募26座城市布局销售服务中心，相比于首次招募，二线城市的比例有明显上升，预计此类2S店在今明两年会快速渗透至三线以下城市。

据杰兰路统计，小米汽车目前拥有79家具备销售功能的门店，其中1家坐落于北京小米汽车园区内，不对外营业，其余的78家包括29家小米之家、27家交付中心、12家销售服务中心、9家城市展厅 (慢闪店) 及1家超级工厂。

销售门店共覆盖30座城市，以高线级城市为主。约80%分布于一线及新一线，余下约20%分布于二线，唯二入驻的中低线级城市为海口和仙桃，其中仙桃是小米创始人雷军的家乡。

小米之家 (29家)

小米之家即小米的直营商超店，多设立于城市核心商圈，目前已覆盖17座城市。小米之家在原有门店基础上进行升级，店内专为SU7分割出一块区域，同小米其他产品并行售卖。门店具备销售、体验功能，整体形式和华为的智能生活馆和体验店十分相像。

交付中心  ( 27家 )

交付中心目前已覆盖28座城市，功能以交付为主，同时具备销售和售后职能，其中售后不提供钣喷服务。据现有交付中心的工商信息显示，交付中心均为小米景明科技有限公司100%控股，即采取全直营模式。目前小米景明科技已成立28家分公司，其中27家已落成开业，仅剩苏州交付中心即将开业 (截至发稿前，该店已实现交付功能，暂未提供销售和售后功能) 。

销售服务中心  ( 12家 )

区别于传统汽车销售服务一体店，小米的销售服务中心不提供交车服务，采取代理销售+授权服务的形式。2024年年初小米总裁卢伟冰透露小米汽车已与14家销服合作商签约，目前已开业的12家门店中大部分属于百强经销商。

服务中心  ( 7家 )

小米汽车服务中心仅提供售后服务，采取直营+授权结合的模式，目前已于7座城市开业。值得一提的是，现阶段建立直营销售门店的新创品牌如理想、蔚来，在拓展售后网点时也采用了这一模式，尤其是钣喷业务以授权模式为主。

总的来说，销售和售后环节部分由经销商托管，代理制模式可保证终端价格统一，交付是最被重视的用户体验环节，由小米全直营。授权售后在短期内弥补其在售后能力方面的不足。

小米汽车渠道模式的潜在弊端

经销商之间服务水平参差不齐

杰兰路在4月初分别到上海与广州的两家销售服务中心试乘试驾，正值小米SU7刚上市不久，门店人流较多的时候。尽管预约时已标明具体试驾时间，但到店后还需要排队等待。整个体验过程中还存在环境嘈杂、流程混乱、试驾不充分、服务态度差等问题，即便是锁单用户也表示试驾是减分项。

据了解，小米汽车销售服务中心的工作人员均来自于所属经销商，尽管招商要求不低，但不同经销商之间难免存在人员服务水平差异，而这会直接影响用户的购买决策和品牌推荐意愿。

随着门店数量增加将存在相互竞争

小米汽车采取的混合经营模式会导致经销商和厂家存在竞争关系，随着门店数量的不断增多，届时很有可能会出现为了抢单而变相降价的问题，消费者也会因此而比价、退订、重新订车，非常影响购车体验。如何平衡好直营店和经销商之间的利益，是小米汽车接下来要面对的难题。