首先自我介绍一下，我是零跑C11纯电610尊享版车主，而且还是尊贵的首批~订单也挺靠前的，差不多第一千名左右。目前已经提车908天了，主要是上下班通勤，所以跑的不算多，加起来一共44753公里。

初识零跑

回想起当初买零跑，也算是我的一场豪赌；当时我是买辆电车，因为油车开起来实在是肉痛，21年的时候国产还没几个牌子，我当时其实已经订好了特斯拉了，后来无意中在论坛里发现零跑的一张设计图，是，你没听错，当初连车都没有，只有一张图，当时一眼就爱上了，一看配置，好家伙，比特斯拉便宜一半，配置一点也不输；像我这种颜狗马上就在咸鱼买了个订单，买完以后跟我家里商量，还被骂了一顿，我爸当时的原话就是“你懂什么车，样车都没一辆你就敢下订单，还是在咸鱼买的订单，你就不怕被人给骗了”，可架不住我任性喜欢啊，所以不管他们怎么劝我，我都没有动摇，然后就开始苦苦的等待，每天全网各大平台刷零跑的消息，但凡有零跑的消息连评论区我都会一条一条看完，越看越喜欢，终于等到了我提车。

因为是买的别人的订单，所以我是去的隔壁市提的车，大清早坐高铁赶过去，然后晚上开高速回来，当时感觉好像在做梦一样，稀里糊涂就把车开回来了，一晃都快三年了....

现在车跟新迭代实在太快,当年我开着零跑走在路上回头率还是挺高的,我停在路边的时候经常有人凑过来问我这是什么车,真好看,我的亲戚朋友们但凡坐了一次我的车,都会惊叹于国产车的内饰之高级,(三块大屏幕,无框车门,真皮座椅真的很唬人).我那时候最大的乐趣就是各种语音控制车机来装B,没事就拉着他们在车里唱歌玩，所以我也从“败家乱花钱”变成了“有眼光会买东西”。

用车感受

费用：没有谷电的家冲一年大概两千块钱左右，不过零跑的保养费很便宜，小保养120左右，大保养700多，除此之外没有给过任何别的费用

座舱点评：我这个是8155的芯片，到目前为止，车机都很流畅，几乎没有出现过卡顿的情况。语音助手暂时不能执行很复杂的指令（比如说连续不间断的命令可能会识别不到），但是日常用还是绰绰有余的，有很多免唤醒的指令非常好用（比如说播放下一首，问还有多久到等），OTA后车机确实是一次比一次好用，比如说车机和手机的导航互联，现在非常丝滑，几乎是无延迟，还可以在导航途中语音添加途经点，一个人开车的时候这功能真的超级方便。如果非要说几个不足的话，那就是app的可玩性比较小，想在车机上刷抖音那些是基本不可能的，更别说去玩游戏（虽然我觉得这个功能很鸡肋）

手机控车是我用的非常多的功能，每天中午吃饭的时候都会提前打开空调，等吃完饭就可以直接去车上午休了，对打工牛马人来说，还是节约了不少时间。而且还可以外放电，空间也大，有一说一，自从有了小零后，我的社交圈至少大了一倍，我经常跑个100公里去看日出，后座放倒就是一张大床，早上起来一边煮粥一边看日出真的很浪漫。

辅助驾驶：辅助驾驶说实话我用的很少，主要是因为我大部分时间都是城区通勤，然后长沙人民的早晚高峰期还是比较考验技术的，零跑的智驾属于比较保守的风格，如果我上下班想靠智驾来解决的话，那估计200米内我会被加塞5 6次，也因为整体硬件已经跟不上大部队了（我们没有激光雷达）所以智驾肯定没有现在的车丝滑，不过高速上用LCC来缓解一下手脚压力还是足够的，车道保持的还算不错，打灯也能做到快稳变道，我这个人算是比较知足，我觉得这些能做好就已经足够了，虽然现在入坑电车同样的价钱可以享受到很丝滑的智驾，但是早买早享受，我比他们早享受了快三年，光是上下班通勤费都省出大几万了。所以我对C11包容度还是很高的。

不过槽点也确实是有：比如说自动泊车，虽然他能停进去，但是速度实在是感人，有这个时间等他，我早停完下车了；还有一点就是哨兵模式，零跑的哨兵模式在我看来就是相当于没有，因为它有点过于敏感，而且没办法实时远程看车辆周围的实况，所以我觉得开了浪费电，基本没用。

至于能耗方面，我觉得还是看人，摸着良心讲，还不错，但是如果我车上坐了长辈，稳定八折（技巧就是心平气和，不急不躁，有点费脚）。C11是一辆中大型SUV，为了好看，我选的20寸大轮毂，车里内饰虽谈不上很高级，但是中上水平肯定是有的，我享受了这些东西，我对能耗就不会要求那么高，一来是因为我有家冲，二来是我家亲戚基本都没出湖南省，我几乎是没遇到过里程焦虑这个情况；不过还是放几张我的能耗统计出来吧，证明一下零跑其实还是挺耐跑的（还有我黄金右脚~~~）

最后，如果你让我给零跑打分，满分十分的话，说实话我能打出8分来。21年的时候，电车价格还没打下来，基本都是30左右才能选个配置不错的车，那个时候零跑顶着“价格屠夫”的称号杀出重围，而且没有我最讨厌的选配，所见即所得（有一个唯一的选装包，才一万块钱：包含了大轮毂，电动尾门，通风加热，音响升级等等...超划算）。后续用车费用也实在，100多块的工时费（长沙）在众多品牌力都是很实惠的价格了，而且我还是终生质保，以后我不知道是什么情况，反正提车到现在，我没额外花过一分钱。这里我还没算我通过这辆车薅了不少羊毛，所以我觉得这8分也算是比较中肯的评分了。回想三年前，所有人都说我会被骗，到现在，零跑销量稳坐前三，还能拿到海外投资出口海外，这一路走来，比起车主身份，我倒觉得我跟零跑更像两个双向奔赴的老友，希望零跑越来越好吧。