近期，我驾驶着零跑C11，从重庆出发，开启了一段前往广西的自驾游。这不仅是一次省钱的旅行，更是一次充满美景和新鲜体验的冒险。

**行程与里程**
我的旅程从重庆启程，一路向南，穿越广西的桂林、阳朔、兴坪、北海、钦州港，直至东兴口岸。八天的行程，3004公里的路程，每一公里都充满了期待和惊喜。
**充电费用与策略**
在整个旅程中，我共计充电十次，其中在重庆充满电后出发，高速上充电两次，直至抵达桂林。广西的电价相对较高，没有峰谷电价之分，单价普遍超过一元。相比之下，重庆的充电费用更为经济，我通常选择在早晨充电，享受谷价电的优惠。十次充电，529.362度电，总计花费672.93元。如果换算成燃油车，这趟旅程的油费可能高达1500元，电动车的经济性不言而喻。

**过路费的巧妙节省**
过路费方面，我采取了一种巧妙的策略。在前往广西的途中，我利用了贵州境内高速ETC过路费的五折优惠，通过在收费站下道再上道的方式，有效节省了费用。返回重庆时，我采用了相同的策略，总共节省了1157.95元的过路费。
**广西的风光与体验**
尽管广西的电价不低，但其自然风光却美得令人心醉。桂林的山水、阳朔的田园、兴坪的宁静，每一处都让人流连忘返。而北海和钦州港的海滨风光，则为这次旅程增添了一抹蓝色的浪漫。我强烈推荐在当地租一辆小电驴，骑行在山水之间，感受那份自在与惬意。

**自驾游的自由与乐趣**
自驾游的最大魅力在于行程的自由和灵活。可以根据个人喜好和时间安排，随心所欲地探索每一个角落，发现旅途中的小惊喜。
**总结**
这次重庆至广西的电动车自驾游，不仅让我体验到了省钱的旅行方式，更让我领略了沿途的自然美景和文化风情。如果您也在计划一次类似的旅行，希望我的经历能为您提供一些灵感。