4 月 22 日，理想官宣 L7/L8/L9 三款车型售价下调至   30.18-43.98   万，L7/L8/L9 三款车型此前的售价为 31.98-45.98 万，也就是说 L7/L8/L9 三款车型本次的价格下调了   1.8-2   万。

其中理想 L7 的价格区间为   30.18-35.98   万；理想 L8 的价格区间为   32.18-37.98   万；理想 L9 的价格区间为   40.98-43.98   万。

当然，对老车主还是有补偿的。调整后原先购车的用户将会收到现金返还，理想 L 系列因为有 5000 抵扣 10000 元的活动，所以返还差价是 Pro 1.3 万，Max 和 Ultre 返还 1.5 万。

外观方面，理想 L7/L8/L9 在车头设计上基本一致，均采用了无断点的日间行车灯设计，使得车辆无论是在白天还是夜间都有超高的辨识度。

来到车侧能够看到，除理想 L7 采用了一点溜背设计外，理想 L8 和 L9 均为平直的线条设计，这主要是为了第三排的头部空间考虑。

尺寸方面：

• 理想 L7 的长宽高分别为 5050*1995*1750mm，轴距为 3005mm；
• 理想 L8 的长宽高分别为 5080*1995*1800mm，轴距为 3005mm；
• 理想 L9 的长宽高分别为 5218*1998*1800mm，轴距为 3105mm。

尾部能够看到，尾灯采用了贯穿式设计，由于车型定位的缘故，理想 L7 和 L9 的牌照架位于尾门位置，而理想 L8 的牌照架则位于后保险杠位置。

内饰方面，由于三款车型的前排设计一致，所以就放了一张图。理想 L 系列全系均配备了 HUD、方向盘小屏幕、中控屏和副驾娱乐屏，并且尺寸也是一致的。

动力方面，理想 L7/L8/L9 三款车型均采用了 1.5T 增程器加双电机的动力系统，系统综合功率为 330kW

续航方面：

• 理想 L7 的 Pro 和 Max 依旧配备 42.8kWh 电池包，CLTC 纯电续航为 225km。而顶配 Ultre 车型则升级为了 52.3kWh 电池包，CLTC 续航为 286km。
• 理想 L8 的 Pro 和 Max 依旧配备 42.8kWh 电池包，CLTC 纯电续航为 225km。而顶配 Ultre 车型则升级为了 52.3kWh 电池包，CLTC 续航为 286km。
• 理想 L9 两款车型从此前的 44.5kWh 提升到了 52.3kWh，CLTC 纯电续航从 223km 提升至 280km。