一定要有大梁吗? 数据对比深蓝 G318 与方程豹汽车豹 5
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3 月 18 日深蓝 G318 发布会后,方程豹汽车发了一条微博,内容是“别硬来,只有深谙此道,才能青出于蓝”。

意思也很明显,就是针对深蓝 G318 发布会上,数据对标豹 5 的一个回应。

那么这一次就从目前已知数据方面,来对比一下深蓝 G318 和方程豹汽车豹 5,这两款硬派市场的全新选手,看看两者之间到底有多大的一个竞争关系。

目录

  1. 外观及内饰对比
  2. 越野参数对比
  3. 乘坐及装载能力对比
  4. 总结

一、设计各有千秋

-外观

首先我们来看下外观部分。作为两款电属性更强的 SUV 车型,在外观方面的设计能够看到,深蓝 G318 的电属性要更多,因为格栅采用了全封闭式设计,进气设计放置在了前杠中间。

豹 5 则是稍微常规的格栅设计,不过在格栅周围增加了一圈日间行车灯的位置,增加了车辆辨识度。

来到车侧,能够看到两款车型最大的不同点,深蓝 G318 属于是有点运动感的设计,这点从车窗造型就能看出。豹 5 则是平直的线条设计,看上去四平八稳。

尺寸方面,深蓝 G318 的长宽高分别为 4998(含小书包)*1985*1960mm(含备胎为 5010mm) , 轴距为 2880mm。豹 5 的长宽高分别为 4890*1970*1920mm,轴距为 2800mm。 

从尺寸上能够明显看到,在数据方面,深蓝 G318 是要比豹 5 大一些,但基本也是同级的两款车型。

车辆尾部能看出两款车型较大的一个差异。深蓝 G318 在细节方面增加了许多设计,使得尾门看上去不会太过单调。而豹 5 则是一个较为简洁的设计,所以显得尾部会有点单调。

从正尾部视角能够看到,深蓝 G318 的尾门采用了由左往右开的设计,而豹 5 则是由右往左开的设计。

-内饰

内饰方面,能够看到两车的车内设计都是横平竖直的线条,与外观硬朗的风格相符,看上去也都有各自的特色。

对于前排上车拉手设计方面,深蓝 G318 和豹 5 想到了一块,都放置在了主驾左侧空调出风口的位置,相比 A 柱来说位置要低不少。

中控屏方面,G318 采用了内嵌式设计,尺寸为 14.6 英寸;豹 5 采用的则是悬浮屏设计,尺寸为 15.6 英寸,并且分辨率达到了 2.5K 的水准。

在副驾屏方面,G318 没有配备该项配置,而豹 5 则是除探索版外,领航版和云辇旗舰版才有配备副驾屏。

二、越野参数对比

作为方盒子车型,除了外观内饰外,越野功能方面的各项数据也是对比的重中之重,下面我们就来看看在这些数据方面,深蓝 G318 和方程豹汽车豹 5 的表现如何。

-动力数据

首先我们还是从最入门的动力数据看起,G318 拥有两驱和四驱车型可选,发动机采用的是 1.5T 发动机,功率可达 110kW;电机方面,两驱版车型的峰值功率为 185kW,四驱版车型的峰值功率为 316kW。

豹 5 则是全系四驱,发动机采用的是 1.5T 发动机,功率可达 143kW;电机方面,豹 5 的前电机的功率可达 200kW,后电机的功率可达 285kW,整套动力系统的功率超过 500kW。

-车身扭转刚度

作为方盒子车型,知道车身扭转刚度是非常重要的,而两款车型在这方面也有较大区别,G318 是承载式车身结构,豹 5 则是非承载式车身结构。

具体到数据来看,G318 的车身扭转刚度达到了 45000Nm/Deg;豹 5 的车身扭转刚度达到了 26000Nm/Deg,两者相差还是挺大的。

作为参考,路虎卫士作为少数承载式方盒子车型,车身扭转刚度为 30000Nm/Deg。

-越野数据

来到越野数据,我们主要看的就是接近角和离去角这两个数据。

  • G318 的接近角为 27°, 离去角为 31°;
  • 豹 5 领航版的接近角为 35°,离去角为 32°;云辇旗舰版的接近角为 39°,离去角为 35°。

从这两个数据能够看到,豹 5 相比 G318 能够更好的胜任一些攀爬项目。

-离地间隙

离地间隙方面,G318 的离地间隙为 240mm,电池包最高离地间隙为 328mm;豹 5 的离地间隙为 220-310mm。

-涉水深度

越野避免不了要涉水的情况,那么涉水深度就是一个非常重要的指标。

G318 的涉水深度可达 650mm;豹 5 的涉水深度可达 700-790mm。

三、乘坐及装载能力对比

-乘坐空间

乘坐空间方面,我们先来看看两款车型的第二排座椅数据。

从数据来看,豹 5 在第二排座椅的宽度方面要更胜一筹,因为达到了 137.5cm,但在座椅长度和高度方面,G318 则要更胜一筹,因为从数据来看都要比豹 5 好一些。

那么具体到乘坐空间方面,豹 5 的前排头部空间相比 G318 是要有优势的。

在保持前排不动的前提下来到后排,能够看到在后排头部空间方面,G318 的表现要优于豹 5,但在腿部空间方面,豹 5 的表现要由于 G318,不过两款车型的差距并不大。

在第二排座椅靠背均调至最躺状态时,能够看到头部空间相比此前都多了一指。

-装载能力

装载能力方面,我们主要来对比一下车辆后备箱的表现。

从数据能够看到,G318 在深度方面,无论放不放倒第二排座椅,数据方面都比豹 5 要好一些;而在宽度方面,豹 5 相比 G318 也要好一些,但差距并不算特别大。

作者结语 ... /

从各方面的数据对比来看,深蓝 G318 和方程豹汽车豹 5 算是旗鼓相当的对手,虽然乘坐空间方面,两者不相上下,但在后备箱数据上,深蓝 G318 要略胜一筹。而在越野的数据方面,无论是离地间隙、涉水深度还是接近角和离去角方面,豹 5 都要优于 G318,从中也能看到,豹 5 在越野的硬实力方面将更胜一筹。但综合来说,就算是没有大梁的 G318 在越野数据方面也是可圈可点的,就看最终实际表现如何了。

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仅从外观的材质、车漆、装饰件的观感,第一眼就会觉得豹5更硬派也更适合越野,318的屁股会好看些,但看多几眼还是觉得比较像城市SUV

从细节上来看,G318更适合90%轻度越野人士选择。方程豹5缝隙大,比较适合中度越野。

还是G318更细致些,适合轻度越野人士的选择。整个汽车圈,真正越野的人士占比不会超过1%。

对比下,豹5比318越野

豹5领先在哪了?同样双电机加1.5t

姚明2300mm,潘长江1600mm

回复 天下为公这两人越野能力有区别么

回复 仰望银河那抹深蓝的韭菜动力方面,发动机、电机功率/扭矩都差了很多!更别说接近角和离去角了

回复 天下为公你不看车重,光看动力数据么,318也有空悬,况且接近角离去角看的更多是前杠,拆了不就行了,电机看最高功率没有意义,400kw,一小时400度电,一分钟6度多,实际下来电池极限放电能不能到那个功率都难说,可用多少厂家从来不标,何况还是磷酸铁锂

光外观看看我还是喜欢豹5

G318可以和唐DMP打个来回,豹5领先两代真不是吹的。

有个对比图,感觉深蓝还挺有气势的。

G318宣传的是原石切割前脸,但实际上,从侧面仔细看前脸长条装饰线位置有一丢丢内凹不平的感觉,根本不是一刀切平整的前脸,导致怎么看都觉得扁平嘴。而且大灯组偏小,不霸气。如图片所示,灯组做大些会好点。

回复 博罗大白条灯大一点,更显气势

回复 阿喵的粉豚豚你在重复别人提出来的建议。

难道就我一个人觉得G318像老款奇瑞瑞虎吗??

318太丑了。。。。

豹5的配置参数里写着也是承载式车身结构

一个带大梁 一个城市suv 不一样定位吧