12 月 9 日，中国汽车工业协会发布最新数据，2016 年 11 月新能源乘用车车销量达到 4.18 万，总体同比增速 35%。其中纯电动同比增 116%，但插混同比下降 40%；11 月的普混销量 0.96 万台，是插混 0.45 万台的两倍，这也是新能源车的限购区域进入发展瓶颈的结果。

《新出行销量点评》是一档专业点评中国新能源汽车每月、每季度和半年度等销量的栏目，并以一句话的形式来趣评每款新能源车的具体市场表现和痛点。而在本期半年度销量点评之后，我们还会在第一时间对每个月的销量进行点评，还请大家时刻关注！


总评：其实结合第三季度和 10 月，以及 11 月的销量来看，新能源车的销量尤其是在年前进入了暴增期，其中 11 月的总销量甚至达到了 41795 台，同比 15 年 11 月的 24814 台增长 68%，增速分别高于了 9 月的 65% 和 10 月的 52%。

11 月比较离奇的是众泰云 100 居然成为了纯电动车销量的冠军，随后众泰旗下的几款新能源车销量都破千了，这无疑让我们优先想到了分时租赁的团购力量。当然排名靠前的吉利帝豪EV和北汽新能源 EU 系列均包含了大批量采购的数据，而相比私人偏爱购买的纯电动车则均排在了后面，但这个数据显然更“真实”，不过在纯电动车增长中最明显的依旧是微型电动车。

而值得一提的是，油电混动的销量不仅再次超越了插电式混动，同时销量竟然达到了 2 倍，这无疑又是丰田旗下“双子星”（卡罗拉双擎/雷凌双擎）的功劳，随后雅阁锐·混动的销量也在攀升，并一举成为了油电混动中型车的第一，同时新上市的蒙迪欧混动版也来袭汹汹。

插电式混动由于受到了政策和区域市场等因素的影响，整体的销量表现比较平庸，尽管荣威在上海市场中依旧很强势，但广州和深圳等地插电式混动车表现一般，尤其是比亚迪车型的放缓。

结合近年来的销量来看，每一年的第四季度都是新能源车销量的暴增期，尤其是接近年底时环比上月的增长幅度更大，因此我们也预测在 12 月份，新能源车还将迎来更高的销量，其中北汽新能源EU系列和吉利帝豪 EV 有望成为纯电动车的销量冠军，而插混方面则依旧会被比亚迪独占，至于油电混动也依旧是丰田的天下。

什么类型的新能源车销量最好？

从 2016 年 1-11 月的新能源乘用车总体销量 28 万台来看，同比增长 102%，增速相对健康合理。其中纯电动车销售 20.9 万台，增长 145%；插电混动销售 7.3 万台增长 35%，插电的 2016 年表现较弱。


其中无论是纯电动车，还是插电式混动车，轿车的销量比例远高于 SUV 和 MPV，因此轿车依旧是新能源车市场的主流车型。在 2016 年上半年内，新能源 SUV 市场有一定的兴起，这与比亚迪唐的高销量有直接的关系，而下半年间，随着插电式混动车市场的低迷，以及网约车治理的问题，轿车又恢复到了主流。


然而在纯电动车中，A00 级（微型）的依旧是绝对的销量主力，2015 年占据了全年纯电动车销量的 64%，而今年前三个季度的占比分别是 31%、43% 和 41%，到 11 月更是达到了暴增，占据了 58%，毕竟这类车型在获得补贴后价格便宜，同时使用成本也很低，又不受到限行的约束，不过最主要的是在限购城市更容易获得牌照。另外，占据纯电动车销量比重第二的是 A 级（紧凑级）纯电动车，其中的主力军则是比亚迪 e5 和秦 EV 等，当然长安逸动 EV 和吉利帝豪 EV 也纷纷进行了改款升级。

而插电式混动车则一直以来都是 A 级（紧凑级）轿车的天下，最具有代表的就是比亚迪秦和荣威 e550，随后奇瑞的艾瑞泽 7e 也来势汹汹，这主要还是得益于产品本身，毕竟这类即可纯电短行，又可混动长途的车更符合时下的用车需求，当然，例如上海等限购城市免费的牌照政策也做出了主要的贡献。另外，像豪华车的插电式混动车销量也还算不错。

新能源车在哪些省市卖的好？

从 2016 年 1 月到 10 月各地的新能源车总销量来看，核心市场主要集中在一线大城市，而北京无疑是最大的市场。由于北京市所指的新能源车仅纯电动（EV），因此全国绝大多数纯电动车都销往了北京。


而上海和广东省则更偏重于插电式混动车，尤其是有地方政策保护的上海市，从数据上来看有 80% 的销量都是插电式混动车贡献的，不过从新能源销量的总数来看，北京依旧是全国短期内新能源车的主导市场。

而从具体的地方总销量来看，其实排名靠前的城市均是有新能源车车企的，例如北京有北汽新能源（北汽集团）、上海有上汽荣威（上汽集团）、广东省有比亚迪（深圳）、山东则一直是纯电动车的“聚集度”、浙江有众泰等等。相信车企与当地政府的联合，以及再接上国家 + 地方补贴等，这些都促进了本地新能源车市场的发展。

国家政策的最新动态

公安部：车主可自愿换领新能源汽车号牌

自 2016 年 12 月 1 日起，上海、南京、无锡、济南、深圳 5 个城市将率先试点启用新能源汽车号牌。试点城市通过互联网交通安全综合服务管理平台提供了预约办理服务，车主可结合自身情况，预约换牌的地点和时间。


已经领取普通汽车号牌的新能源汽车，车主可自愿换领新能源汽车号牌，也可继续使用原普通汽车号牌。如果原普通汽车号牌丢失或损坏的，公安交管部门将予换发新能源汽车号牌。具体的换领新能源汽车号牌的方法和步骤可参考《原来小问题这么多？7个步骤快速看懂上新能源车牌全攻略》一文。

地方政策的最新动态

一、深圳：起草《深圳市2016-2020年新能源汽车推广应用工作方案》

深圳发改委联合市交通运输委、住房建设局、公安交警局等有关部门起草了《深圳市 2016-2020 年新能源汽车推广应用工作方案》，计划 2016 年底前公交车纯电动化率达到 70%，2017 年底前公交车纯电动化率达到 100%。

在深圳，消费者购买新能源汽车可以享受国家免征新能源汽车车辆购置税、车船税等税收优惠政策；可以享受我市地方财政车辆购置补贴、充电补贴等；可以直接申领小汽车增量指标；可以享有当日在路内停车位免首次（首 1 小时）临时停车费的优惠；对纯电动物流车和环卫平板车（桶装垃圾运输车）给予全天候、全路段通行优惠等。

二、北京限行政策将造成多米诺效应

北京地区自 2017 年 2 月 15 日开始，国二排放标准以下车型将 24 小时全面禁止在北京五环内行驶违者将按照限行有关交通处罚规定进行处罚，这一规定将涉及近 40 万台 2006 年 6 月 30 日之前生产的老旧车型。

三、广州：电动汽车充电服务费标准出炉

广州市发展改革委在官网就《广州市发展改革委关于电动汽车充电服务费试行收费标准的通知》面向社会征求意见。广州市电动汽车充电服务费收费标准为 1 元/千瓦时，该收费标准为最高限价。

四、兰州/石家庄：为降空气污染推免费公交和限行

兰州和石家庄等地近期推免费公交的“福利”和限行措施，源于严峻的大气环境形势。兰州方面，紧急启动机动车单双号 24 小时限行措施，同时主城区的 96 条公交线路全面实施免费乘车服务，以确保市民正常出行。

而石家庄则于 17 日起实行《关于开展利剑斩污行动实施方案》。除为期 45 天的主城区单双号限行、公交车免费外，方案还包括钢铁等 7 大行业全部停产、24 小时检查工业污染源、各单位错时上下班等。