2 月 6 日，我们从相关渠道获取到一组疑似理想 L6 的路试谍照。新车此前已经登录工信部申报目录，并有望在 4 月正式上市。

结合此前工信部申报图来看，理想 L6 依旧是延续理想 L 系列家族式的设计语言，前大灯组依旧是采用贯穿式的设计。

车身侧面，理想 L6 车身线条在车尾进行了收缩，整体呈现出的视觉效果相较于理想 L7 会更加紧凑。车身尺寸方面，理想 L6 长宽高分别为 4925/1960/1735mm，轴距为 2920mm。 

车尾方面，理想 L6 依旧是采用贯穿式尾灯组的设计，高位刹车灯依旧是采用分段式的设计。

动力方面，从工信部的信息上看，理想 L6 依然是采用了增程的动力形式，搭载了一款 110kW 的增程器以及最高功率 113kW 的电机组合，电池组方面将采用了 35.8kWh 的磷酸铁锂电池包，纯电续航里程 172km。