我作为ota 5.0内测官，分三篇为大家解密：

爱趣听上线体验（已经发布）

强制纯电逻辑解读（此篇）

好用的功能优化和提升

这篇内容是强制纯电逻辑的解读

更适合老Free车主们品尝，

文中数据可能和新Free不同，请以实际为准。

首先，非常关键的，是强制纯电的定义：

强制纯电是【“单次”“应急”增加纯电续航里程】而生的。

怎么理解【单次】：

指仅仅对当前车辆启动状态有效，熄火时，强制纯电就关闭了。

怎么理解【应急】：

指距离目的地【要能充电】还差几公里，但电量消耗到即将启动增程器之前（老Free原来启动增程器的电量为21%），临时延长纯电续航（最低可用到电量13%）。

【强制纯电，把电量用到21%以下】后，会再次启动增程器吗？会！

按我的实际体验，包括如下情形：

1、手工关闭强制纯电按钮

2、熄火再上电【目的地要能充电的原因】

3、地板油

注意！注意！注意！

以上情况下，无论车辆是否在行驶，增程器将立即启动并持续发电，直至一个固定电量水平（基于我的体验）：

1、增程器启动时，如电量低于20%高于17%，将充至约20%停止，并恢复强制纯电状态，

2、增程器启动时，如电量低于17%高于13%，将充至约18%停止，并恢复强制纯电状态。

在上述增程器运转过程中，无法通过切换强制纯电按钮关闭增程器。

那么，看到到这里时，应该可以理解为什么上面专门提出“目的地要能充电”了吧。

因为关闭强制纯电后，增程器启动逻辑依然是“电量低于21%启动”。

记住这句话：

1、强制纯电不是一个常态化使用的功能，而是用于应急。

2、强制纯电用到电量低于21%后，要及时充电（如下图，充电去）。

最后，也和大家分享下，测试官们对强制纯电的一些优化建议：

1、强制纯电应该就是个増程器开关，在低于21%，但高于极限电量（12%，为了保护电池可以是15%）之间时，都可以通过强制纯电按钮，关闭增程器。

2、可以在即将启动增程器之前（如电量22%时），自动弹出是否启用强制纯电给车主选择。

当然这些意见，需要看岚图后面的综合评估了。

在知道上述逻辑后，大家应该知道怎么用此功能来体验纯电续航增加的快乐了。