周末正好到南京车管所有事情，又得知C10的展车到店，想着去试驾一下，体验一下新车的魅力。结果到了店以后才知道，目前只有展车，试驾车还未到店。于是就静态的体验一下。

首先是座舱内，和C11不同的是，主副驾的头枕部分，改成了可拆卸形式的。中控扶手部分做了大改，并且氛围灯也是可以做成流动光效，并且最大的改动要数中控显示屏和取消了副驾屏。这些是做的改动最大的部分。

另外的一些小细节，比如车窗的控制按键等等。不过我代入的是C11车主的视角去观察。实际上C10属于是新款的车型，当然不是C11的改款。另我意外虽然轴距比C11短了一点点，但是实际上的乘坐体验，丝毫不差C11。

据销售介绍，C10采用 LEAP 3.0全新架构打造搭载全球最新进的电子电气架构、CTC2.0技术，舱内配备了8295的最新车机系统，这个可馋哭我了，最高的选配还配备了激光雷达感知，Orin智驾等行业顶级技术等等。

坐在C10在车内，整体的空间还是很大，至于驾驶体验等到有试驾车，一定第一时间去体验体验。当然，还体验了这次的智能系统，零跑C11目前还是1.0阶段的，这C10 居然是3.00版本。在这坐等C11系列火速升级最新的。最新的系统大体上和1.0基本上有70%的的重叠，但有也很大的不同。这个还是需要后续精细化体验。

这次的方向盘也有很大变动，和以往相比实体的按键又进一步的减少了，这也侧面看出，零跑对于这次的智能座舱有着极大的信心。

再来看外管，整体的外观和C11还是有很相似的地方，最显眼的就是前车最上放的雷达部位，看得出这次对于精细城市驾驶也有加持。

总之我还是很期待能尽快试驾到零跑C10的。这次的静态体验就到这啦，我们下次再见。