“如果车主是i人 绝对不会用这个功能”~~~~
“这个功能很棒，666~~~”
“哇塞，还有这个功能”
这是一场针对OS5.1系统的线下见面交流会，智能座舱的产品经理，工程师和车主的一次线下交流会，产品经理在现场给我们讲述了5.1版本的一些特别功能，和车友互动交流，疑问解答。拉进了开发设计与用户之间的距离。

现场车友们对部分功能的理解不同，有不同的声音，极氪智能座舱团队也非常乐意了解到用户的心声，或许他们在内部对某些功能点争论不休时，用户的一个观点就能打破僵局。

我在现场看到他们也有难处，好在极氪的团队足够优秀，有很好的产品用户部门主导了这样的活动-----智舱面对面，这次活动有两块，一块是关于智能座5.1的系统介绍，另一块是语音功能的提升。
先说说第二部分，语音功能的提升，不是跟随5.1系统升级，是单独提升的一个板块，极氪称为叫“语音泛化能力”这块是整体性的提升，不是单个点上的提升。

比如车控领域的语音控制指令的提升更突出了，并且导航和多媒体领域的体验也有提升，语音泛化水平明显提升的结果就是打开车窗的说法原来是20种，现在有100种，Eva能听懂更多自然语义，对车主提出的要求能精准地理解，对车主限制更小，使用更自然。如果你要问现在极氪的语音功能具体提升了些什么，这个没有具体的答案，就好比你问chatgtp能做什么，奥特曼也不能说清楚具体有哪些。语音泛化的结果是让车主用自然语义发文，Eva理解后执行。以后也不用去记住所有名词，只要提出你的需求，我想要让Eva打开儿童锁，而我又不知道具体叫儿童锁还是童锁，我的目的是不要让后排的小朋友单独控制车窗。Eva能理解我的意思，去准确执行就是很好结果了。目前极氪的语音控制能力提升很多，部分友商的语音是不支持打开童锁的，而极氪的语音是支持的，留言区说说你知道不支持语音打开童锁的是哪个牌子。

“语音泛化能力”的提升在2024年1月下旬会整体推送，各位车友可以体验到了。这部分也曾经是极氪的短板，那么现在能不能改变大家的看法呢，希望大家多考考Eva吧。
接下来说说智能座舱的工程师来讲解5.1的部分功能亮点。
首先介绍一个功能，在方向盘上的触摸板上有三个印了图标的按键，叫方控键，这三个按键有新功能，长按之后，可以收藏电台，暂停音乐。

社区里的所有5.1系统介绍里都没有提到这点，只在智舱面对面的活动上汤老师才提到。
“如果车主是i人 绝对不会用这个功能”~~~~
这次5.1系统把车外声音应用到极氪001上了，最早是在极氪009上玩过这个功能，之后是极氪X，极氪007，这回极氪001也有这个功能，在车辆停止状态下，i人是绝对不会用这个功能的呢，社恐，内向的性格绝对不会在马路上点开这个功能。

然而e人还想在车辆行驶时就能发出声音，哈哈，这就是性格的区别，现场汤老师也回答了e人的疑问，就是为什么车辆不能在低速行驶时使用车外声音。因为交通法规的要求，车辆行驶时不能使用电子设备。
日出而作，日落而息，这是古人用来描述一种作息时间的典故，而在现代城市里的人，这句话有了新的诠释，日出切换成白色主题，日落切换成黑色主题，车机系统从5.0开始，我就开始使用自动切换主题的模式，因为5.0开始的系统主题无论白天还是黑夜都很漂亮。适应一段时间后发现真的很好用，对司机视觉有保护作用，专注在行车安全方面。不过以前是自定义时间，就会遇到冬至的时候，黑夜变长，傍晚5点多就已经天黑了，用白色主题的话，非常刺眼了，手动调整模式，或者调整切换模式的时间。5.1的系统根据日出日落的时间来自动切换主题，这是非常有好的一个变化。

充电时灯语的变化，以前充电时会闪烁2分钟左右，因为我一直在极充站充电，所以压根不觉得这个改变有什么作用，据汤老师的介绍，很多在家充电的车友来说，亮2分钟对邻居来说，是一种很大的骚扰，所以极氪作为用户共创企业，听取了这个建议，在设置里增加了一个开关，一个充电呼吸灯的开关。解决部分车友的需求。

雪地模式联动HUD，似乎在上海没有用过，汤老师说，以前开启雪地模式后，HUD是要单独按个钮，那么现在就是联动了，打通了车辆性能模式后，HUD同步变色。在上海即将迎来的雨雪天，终于能有机会在上海启动这个模式哈。

大家都知道在5.1系统上，极氪深度优化的高德地图具有红绿灯倒计时，绿波功能了，“虽然以后不太会有极氪007识别红绿灯的功能，但是以后可以有个前车起步提醒的功能吧”。在现场知名车友灯灯提出了一个非常好的建议，得到大家的认可。

最后的提问环节比预期要延长了很多，车友们对极氪的热情远超预期，原本规划的时间远远不够应对大家的热烈提问

#智舱面对面