2024年1月10日零跑零跑全域自研开放日，虽然不能现场参加，但是也是全程看了直播。零跑八载全域自研，迎来了自研技术的第三次选代LEAP3.0六大技术，让前沿技术变成主流技术，为消费者选购新能源汽车定义新标准。

整个发布会讲的都是技术方面，发布会快结束的时候公布了全球车型零跑C10预售价格，有纯电版本和增程版本。C10预售价格非常有诚意，顶配带激光雷达，8295芯片，254TOPS强大算力（Orin X芯片）。可以说是目前市面上20万以下的车型唯一有这样的配置。

首先是他的尺寸非常适合家庭用车，而且是年轻人第一部最理想的车。车身长4739mm，宽1900mm，高1680mm，轴距达到2825mm。而且后排空间非常宽裕，二排腿部最大空间1015mm，超长第二排坐垫长度514mm， 后座靠背两档可调。足足可以在车里二郎腿。

动力方面提供两个版本，纯电、增程双动力纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，油箱容积55L，CLTC纯电续航可达210km，CLTC综合续航可达1190km。足以应付市区出行需求。

顶级安全标准及车身强度，中欧双五星安全设计标准、42500N.m/°⻋⾝扭转刚度超越劳斯莱斯。保障出行安全是零跑汽车一直理念。

最吸引我的就是零跑首创NAC，零跑C10搭载首创NAC（全时ACC）导航辅助巡航，驾驶员无需控制踏板，即可实现城市全场景通行，手握方向盘，让用户更敢用，脚彻底解放，让行途更轻松。NAC（全时ACC）导航辅助巡航，无需开城的城市全场景通行，无高精地图下，自动调节车速，驾驶员全程无需控制踏板，只需控制方向盘，实现城市道路的直行、转弯、掉头。让出行更加便捷。

本人经常长途旅行，零跑C10正好具备我所需求的一切场景，无论车身尺寸，还是安全性，智能座舱，还有智能驾驶都符合我的标准，最关键他的价格还不到20万就能买到顶配带激光雷达。当天公布价格就果断的下定C10增程高配，这样出行就不会为充电焦虑。

接下来就是期待三月份上市后可以开着新车去远行，走遍祖国大好河山！