雪中的智己LS6是不是很带劲？

       提车19天开了1500公里，不管是停在路边还是开在路上回头率超高，那一定是被颜值和内饰的新颖给吸引了！灰外灰内越看越舒服。

      关于续航我只用我的760版本做参考，北京的冬天，平时充到90％，舒适模式，动力回收低，空调26度.实际跑下来，充电360度，180块钱跑了1500公里，包括六环高速五环和拥堵，就是正常通勤。每公里大概1毛2，刚提车的12月初不开空调，包括停着很长时间的待机状态，跑到过14.5千瓦时每百公里，我相信春秋的气温条件下，一定能下到13度电以下！关注LS6电耗的朋友们，特别是南方的朋友，大可不必担心！在现阶段，纯电车一定是更适合南方的气温环境，在北方，个人认为北京以北就不适合开纯电车了！

      至于半幅方向盘，开起来会需要适应一下，不用大角度打方向巡航的时候，跟全幅的没什么区别，你只要微调就可以了，掉头或者停车需要大角度大方向的时候，刚上手容易抓空，我爱人第一次上手也能很轻松自如的去操控！

       我也是属于盲订，只不过是等价格出来才决定锁单的，没见过实车，但是开过智己大哥LS7.感觉没什么短板,外观因人而异，内饰在具备时尚科技感的同时，还跟家居风，没有太多棱角，都是很流线圆润的设计，因为有很多款颜色确实很讨喜女生，我已经奔四的直男自然会选择灰外灰内，普通轮毂，觉得花瓣轮毂虽然风阻系数低，但是感觉还是太“娘”了！盲订最担心的就是底盘舒适度了，确实给到了我很大的惊喜，悬挂柔韧的同时又有厚重感，颠簸过滤非常到位，不会让后排的人感到很难受，比我的GLC强太多了！即使是舒适模式，急加速不会有个别电车给乘坐者的眩晕感。唯一不足的是后排风噪稍微大了点儿，后排基本没什么配置。

     现阶段NOA已经覆盖了大多数的城市快速路，非常用，可以调节并线的灵敏度，只要所在的车道慢行，它就会根据实际情况选择变道，过程很丝滑，并没有那种像小鹏急加速急刹车的逻辑。不能完全相信它，一定要注意随时接管，接下来期待以后的ota升级解锁城市路网的驾驶辅助！

本人骨子里还是喜欢接触新鲜事物的，智己LS6的车机生态给我带来了另一个惊喜！主题可以购买，宠物也可以相伴，女儿特别爱跟智己语音互动，有了副驾屏，就不爱去后排了，属于妈妈的副驾被女儿霸占了！开的盲盒小飞龙，总是能根据车的不同状态做出一些可爱的动作，每天登陆会掉原石，会随机掉水晶，就相当于“挖矿”，可以用这些得到的石头换购主题或者商城购买配件，还可以报名参与找下活动！结交“同门弟兄”。

     期待春暖花开的时候，能带着老婆孩儿，来一趟纯电之旅，期待LS6能给我带来更多的惊喜！上一台元EV360开了5年多12万公里。这台胖就6，100度宁德大电池，开上十年八年的一定不在话下！ #智己人的车友生活# #友享计划# #LS6未来智舱初体验#