以六项行业第一，开启中国豪华电动越野新纪元，猛士917正以全面的领先优势，成就“中国豪华电动越野第一车”的美誉，铸就中国越野新物种的底气与实力。

刷新六项记录 猛士917练就真功夫

今年的越野新车层出不穷，但猛士917因独特设计和超级本领，成为炙手可热的中国豪华越野先锋。这款车走遍了大半个中国，完成多项前无古人的极境挑战。毫不夸张地说，猛士917不断打破记录，卷出新的高度。

中国第一：猛士917直拔腾格里天坑，完成必鲁图峰连续5次直拔挑战

猛士917是中国首个成功干拔腾格里沙漠天坑的车型。2023年五一的阿拉善英雄会期间，猛士917完成腾格里沙漠天坑连续十次以上直拔，此后在巴丹吉林沙漠必鲁图峰实现连续5次直拔，开启量产车沙漠高峰直拔时代，创造新能源越野车的历史性时刻。 

中国第一：猛士917完成吐鲁番火焰山连续2小时零百加速挑战

猛士917完成行业首个火焰山连续2小时零百加速挑战。在2023风云汽车·吐鲁番极热挑战现场，猛士917完成包括连续加减速、空调降温性能测试、颠簸路测试、连续上坡测试等在内的多项极苛挑战。

中国第一：猛士917穿越219国道边境密线、大海道、克里雅古道

猛士917是行业首个成功穿越219国道边境密线、穿越大海道、穿越克里雅古道的车型，以素车状态成为全球首个反穿克里雅古道的新能源车。

中国第一： 猛士917完成4倍国军标(GJB)耐久强度试验

猛士917开行业先河，完成行业首个通过了4倍国军标(GJB)耐久强度试验，覆盖了军用越野车高温、高寒、高原三高试验，验证了车辆极端环境下的应对能力。

中国第一： 猛士917完成沙漠翻滚安全挑战

猛士917完成行业首个沙漠翻滚安全挑战。在中汽中心Top Safety沙漠翻滚挑战中，猛士917经历6圈半的翻滚后，车身关键承力结构没有形变，高强度钢内高压一体成型纵梁车架、内骨骼式车身、一体成型门环和天窗加强环，提供了强大的全方位抗变形能力，扎实的材料与结构的共同作用，充分保障了驾驶者安全。

中国第一：猛士917完成21次硬路面飞跳试验

猛士917完成行业首个21次硬质路面飞跳试验，以强悍的抗冲击能力完成斜坡飞跃，整车耐久性与可靠性经受住严苛考验。

技惊四座也好，小试牛刀也罢，猛士917一系列开创性壮举的达成，将电动越野的技术优势以生动、震撼的方式呈现在世人面前，更让大家体验到中国人自己的豪华电动越野该有的样子。

硬核科技 猛士917的实力与底气

刷新越野多项记录，来自于雄厚的技术实力与底气，来自于猛士全面的技术创新与突破。

作为中国首个豪华电动越野品牌，猛士用一系列的“第一”，讲述着自己在电动越野赛道上的技术创新与应用成果。中国第一个豪华电动越野技术解决方案——猛士智能越野架构M TECH，首次参与央视总台《中国汽车风云盛典》的奖项评选，就带走了含金量极高的评委会特别奖。

2023年10月30日，由中国汽车技术研究中心主办的“2023年中国汽车安全大会暨砥砺行者大会”于苏州开幕，猛士917荣获“2023中国汽车极致安全巅峰挑战”“2023中国十佳底盘”“最佳越野奖”三项行业大奖。

不仅如此，猛士917还搭载了多达11项行业领先的首发技术：行业首个纯电、增程双动力滑板式越野平台，行业首个集成两挡变速箱以及差速锁的“五合一”高性能电驱动，行业首个全面电控化越野底盘且底盘集成控制VMC技术；行业首个集成车辆运动控制全地形系统M ATS，行业首个多层复合蜂窝吸能结构底盘装甲护板，行业首个民用内支撑防爆车轮，行业最大10.6°转角后轮线控转向系统，行业首个全场景越野智能座舱系统中国首个超高强钢内高压一体成型纵梁车架，中国首个“蟹行模式”，中国首个142kWh双层大容量高防护装甲电池包。

领先之上，再辟蹊径。猛士917的6大原创技术，每一个都是科技含量十足的“黑科技”，首创的智能越野辅助系统、红外夜视与双目摄像头融合技术、驻车安防系统、车机结合的工业级无人机系统、多路况防飞车控制与传动系扭转抑制控制技术、高控制带宽弱磁控制技术，在武装到牙齿的硬核技术之上，开启越野新想象。

与猛士军车一脉相承的前后双叉臂悬架高强度越野调校适配、行业首个民用车载被动红外夜视系统以及民用防爆、防脱车轮技术三项军转民技术的综合应用，为整车可靠性、安全性、稳定性再添砝码。

处于快速发展期的猛士，用行动和事实，在向世界宣告：中国人不仅能造好车，还能造豪华电动越野车。