前两天实测了零跑C11的冬季续航，当时的气温是在6-15度，竟然和夏季续航差不多，几乎没有打折。帖子发出去以后，好多网友都不相信，我又实测了一次，还是差不多的结果。

车型：零跑C11纯电舒享版，续航502公里，带真皮舒适套装（俗称小包），电池：江苏正力，磷酸铁锂电池。

那就晒一晒实测的图片，再分析分析续航能达成的原因，给大家参考参考吧。

第一点肯定是气温。我的零跑C11停在地库里面，出发时温度能有15度，出去以后虽然只有6-8度，但是出发时电池温度并不低，所以能达成比较好的续航。

第二点是驾驶习惯。因为是想测试冬季续航，在驾驶途中非常注意。所有的纯电汽车，在平稳驾驶时，电耗其实都不会太高，平均就在12-15，如果急加速，电耗就蹭蹭地上去了，踩得猛的时候，能到30-40，只要控制好加速的冲动，平缓地加速，电耗就不会太高。

第三点是合适的胎压和驾驶模式，我使用的是平稳驾驶模式，动能回收开到了强。

第四是适合的路况。第一次走的30多公里，其中有20公里左右急上坡，其余是平缓路段。上坡时车多、路急、弯大，速度想快也快不起来，只有在超车时才会有急加速，因此电耗控制不错。

在中途我还开了加热空调，也没对续航造成太大的负面影响。

下坡路段，因为动能回收效果不错，跑了20公里下坡，20公里平缓公路，续航竟然没有变少。