海拉克斯Hilux是丰田旗下最耐用和实用的皮卡产品。最近，基于IMV 0概念车打造的丰田Hilux Champ正式登场，定位比Hilux更入门，把成本降到了极致。 那么，这款工具皮卡究竟如何，为何会被称为丰田海拉克斯Hilux的“ 人字拖版 ”呢？

所谓IMV，是“Innovative International Multi-purpose Vehicle的简称，意思是创新型全球多功能战略车。早在20年前，丰田于2002年启动了IMV项目，通过共享平台和提高当地零部件采购率来降低成本。

简而言之， IMV项目利用同一底盘平台，同时生产皮卡（以Hilux为代表）、多功能SUV（以Fortuner为代表）和微型面包车（以Innova为代表）等不同车型 ，摇身一变成为针对不同使用场景的“神车”。

在2023年Japan Mobility Show上，丰田汽车展出了IMV0概念车，让人惊诧不已。如今，基于IMV 0概念车打造的丰田Hilux Champ正式登场。

众所周知， Champ是“”冠军的意思。 这款车被命名为丰田Hilux Champ，就是丰田海拉克斯的冠军版车型，旨在进一步提高性价比，占领更大的市场份额。

从外观来看，丰田Hilux Champ和它的定位非常吻合，极简的车身设计、极简的内饰…… 轮毂没有装饰盖板，副驾驶没有遮阳板，方向盘上没有多功能按钮，甚至连转速表和出风口调整都没有，像极了丰田Hilux的人字拖版。

说到这，小编真不知道如何来“美化”它。想了很多词汇，但看看它纯工具车的设计，“极简”恰恰是最好的词汇。 任何其他词汇都不足以形容它，这就是丰田Hilux Champ。

从尺寸来看，丰田Hilux Champ有标轴和长轴两种选择，车长分别是4970mm、5300mm，轴距分别为2750mm、3085mm。横向对比来看，它虽然极简，但真不小。

动力方面，这款车将搭载2.0汽油（1TR）、2.7汽油（2TR）、2.4柴油（2GD）等动力。 这些都是IMV家族常用的动力，胜在稳定可靠，成本也比较受控。独立大梁+后驱桥，使其载重能力也不错，自重约1.8吨，载重能力达到了1吨。

有意思的是，这样一款纯工具车，丰田为它设计了10余种变形款。 它不仅是一款货车，还可以变成露营车、咖啡车、酒水车、流动商店，甚至是救护车。

编后语

现在的Hilux，无论是颜值、配置还是价格，都越来越高了 。 丰田Hilux Champ的定位非常明确，就是要与Hilux拉开差距，其售价约合人民币10.1万元，或许能使劲儿卖。 那么，问题来了，你觉得丰田Hilux Champ怎么样呢？国内汽车厂商会跟进吗？