知嘹汽车/李静文

坦克300算是国内越野爱好者的新世纪神车，坚固耐用，具有良好的越野性能，且价格合理。 唯独燃油版的油耗有些高，虽说SUV耗油量很大，并不是什么稀奇的事情。但日常代步动辄十几的油耗，对很多朋友来说，是难以承受的。

日前，获取到坦克300 Hi4-T的街拍图，预示着坦克300 Hi4-T要来了。 下面一起看看新车的亮点吧。

外观方面，从实车图来看，坦克300 Hi4-T外观延续燃油版复古外观设计，仅有部分细节的差异。

新车提供不同样式格栅装饰，标配家族大灯，与车身刚性线条相结合，更具时尚感，侧面是方盒子造型，双色轮眉勾边，并在车身右后侧新增了充电接口。

尾部方面，新车将 PHEV的尾部标志加入到后尾门左下方，尾部“小书包”及车顶行李架都未缺席，整体的外观视觉依旧硬朗。 此外，坦克300 Hi4-T具备拖车资质，整车整备质量为2600kg，完全可满足越野需求。值得一提的是，该车还可选不同样式的轮辋，外后视镜，电动侧踏板，后门门把手，侧门门把手等，让用户可以随心所欲地定制自己的专属座驾。

内饰方面，沿用燃油版嵌入式屏幕布局，配备家族式电子挡把。 最大限度的支持L2级智能驾驶，整个驾驶舱内的舒适度和智能化程度，在同级别中都是数一数二的，当然，中央控制台的设计预计也会有很大的提升空间。

动力部分，由电机和2.0T涡轮增压发动机组成，发动机净功率180kW，电机功率为120kW，匹配纵置9AT P2变速器。 新车搭载与坦克500 Hi4-T同款电池组，纯电续航105km。在满电状态下，百公里燃油消耗只有2.29 L。而在能耗上，坦克300Hi4-T同样令人眼前一亮。 根据官方公布的数据，百公里充电油耗为9.5 L，相对于同级别的汽油车型来说，油耗要低得多。

坦白说，长城在这次的油耗测试中还是很不错的，虽然百公里9 L的油耗看似平平无奇，但和燃油车比起来，车身的重量比燃油车型要重得多，故此这个油耗还是不错的。 以北京92号汽油近期油价计算，一公里仅需2毛钱左右，对于喜欢越野的消费者而言，是一大福音。

除此之外，新车最大亮点就是其 SOC能量管理策略。在普通穿越工况下，车辆的动力来源是发动机，可保留电能。而在极限情况下，电机可为使用者提供更强劲的动力。 正是因为有了这样的智能能源管理，坦克300Hi4-T能在复杂的道路环境中游刃有余。

售价方面，有消息称坦克300 Hi4-T售价大在22到25万之间，可能不会超过坦克400插混版的价格（27.98万-28.98万）。 毕竟坦克400Hi4-T尺寸要大很多，外观造型也更加新颖，故此，预计坦克300 Hi4-T上市后价格不会太贵。

写在最后：

当前，坦克300 Hi4-T已完成申报，预计年内上市。对标车型为方程豹5、BJ40以及明年引入的国产普拉多，相比较而言，坦克300Hi4-T的更有价格优势。

简而言之，坦克300Hi4-T是一款集节能、环保、动力强劲以及个性化定制为一体的越野车型。如果是热衷于越野探险由追求环保节的用户，这款车绝对值得期待。让我们拭目以待300 Hi4-T带给我们更多的惊喜！

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