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新岚图FREE纯电电耗和纯油油耗初步测试
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平时上下班平均每天都是纯电行走,电耗差不多在20KWH/100KM.

刚好这个周末有空,利用这个空闲对纯电和纯油的能耗做一次初步的测试,苏州到张家港单程大约80公里左右,去程采用纯电、回程(一级公路及高架路)大部分采用纯油。 2023年11月18日从苏州出发,仪表显示如下:出发时总里程为282KM,WLTC显示剩下88%152KM续航。

走了大概8KM左右的城市道路,红绿灯比较多,走走停停,上了高架后,限速100,由于车子较多基本上只能跑到80KM/H左右,后来转到苏虞张一级公路,限速100,由于车流量太大,车速只能偶尔达到120KM/H 到达目的地后,仪表实现如下:WLTC表现剩下48%的电,剩余87KM续航。

实际行驶里程360-282=78KM,续航显示152-87=65KM,实际行驶里程比表显多出13KM。表显电耗20.1KWH/100KM. 回程中忘了拍照,在等红绿灯时小计里程清零:总里程365KM,WLTC显示剩下44%电,续航54KM。

开启高能模式、保电方式,从张家港返回苏州。路况不昨天略好,速度大部分可以飙到120KM/H。发动机转速在1300-2800RPM之间,时速120KM/H的转速是2800RPM。

出阳澄西湖隧道后,拍照:WLTC剩下39%的电,续航63KM。

这里面在保电情况下,也有几公里用的电。从开始的44%(54KM)到39%(63KM),估计是气温升高了,电池的能效变高了。实际里程428-365=63KM。这其中8KM用电,54.4KM用油,折算成100KM费用为2.8*1.1+6.4*8.68=58.632元。我原来的大众夏朗的油耗是8L/100KM(相同的路段)的费用是8*8.68=69.44元。新岚图FREE的没公里能耗费用还是比大众夏朗便宜0.11元左右。相对于重量来讲,大众夏朗净重是1.85吨,新岚图FREE是2.27吨。总的来讲,新岚图FREE烧油的经济性比纯燃油车略有优势。平时上下班用电,一年下来节省的油费还是非常可观的。 由于本次测试路程太短,可能跟实际情况会有差异。等春节期间有机会跑2000KM长途时,再来做更为准确的测试,充满电、加满油(跳枪),把油和电消耗到极限后,再加满油跳枪,计算后会有更为准确的数据。

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