在 2023 广州车展前夕，极星 Polestar 4 也是公布了全新的交付价格，在将权益包剥离出去以后的售价区间为 29.99-39.99 万元，并将会在 12 月正式开启交付。

随着 Polestar 极星 4 的到来，在 30 万元左右基于 SEA 浩瀚架构打造中大型选手又多了一位，那么本期文章就让我们一起来看看极氪 001、极越 01、Polestar 极星 4 这三台车型究竟能擦出怎样的火花。

一、三款车型基础信息回顾

那么在正式开始三款车型对比之前，先让我们对 Polestar 极星 4、极越 01、极氪 001 这三款车型进行一个简单的回顾。

1、外观/内饰回顾

首先是外观方面，极星 Polestar 4 采用了简约的设计风格，并未采用累赘的设计进行覆盖。分离式的前大灯组点亮后辨识度极高。

极越 01 延续了概念车上的贯穿式前大灯组，同时集成了交互式 AI 像素大灯。而前档套件等概念车上空气动力学套件也被保留了下来。

而极氪 001 则是采用了具有层次感的设计风格，采用分体式的前大灯组搭配前保险杠上大尺寸梯形前格栅。

车身侧面，极星 Polestar 4 通过低矮流畅的溜背曲线刻画出具有视觉冲击力的车身曲线，让其呈现出与其他 Coupe SUV 不同的视觉效果。

极越 01 则是采用了相对简洁的设计风格，简洁到隐藏式门把手都没有。而悬浮式车顶的设计有效的降低了车身的视觉高度。

极氪 001 拥有非常出色的视觉效果，整个车身腰线过渡的非常自然。车门下沿隆起的筋线则是进一步增添了车身的力量感。

车尾方面，极星 4 通过取消后挡风玻璃以及简单的线条勾勒让车尾看上去非常的简约。贯穿式尾灯的设计也是使用了 Precept 概念车的元素。

极越 01 采用双尾翼的设计，下方电动升降尾翼氪根据车辆状态以及自己选择是否将尾翼打开。尾灯组则是采用了 与前脸呼应的贯穿式灯带设计。

极氪 001 车尾采用溜背式的造型设计，同时运用贯穿式尾灯组进行点缀。同时，在后保险杠两侧增加导流槽，进一步增添车位的运动感。

内饰方面，极星 Polestar 4 依旧是延续了简约的设计风格。以至于你一眼看过去，就能将仪表台分成几部分。

极越 01 则是基于机器人美学设计语言打造，取消了绝大部分的物理实体按键，整体看上去非常的简约。

极氪 001 则是采用“光电映射美学”的设计语言，整体以驾驶者为中心，打造了极具特色的“运动光能座舱”。 

2、车身尺寸

那么在车身尺寸方面，极氪 001 拥有三台车当中最长的轴距以及车身宽度和长度。而极越 01 则是三台车当中最高的。

二、四车动力参数对比表

那么在看完三台车的外观以及内饰之后，接下来就让我们来看到三台车在动力参数方面的数据。

在车型选择方面，我们选择三款车型当中价格较为接近的车型进行对比。需要注意的是，目前极氪 001  拥有 3.7 万元的价格优惠，所以本篇文章的价格为优惠后的价格。

• Polestar 极星 4 单电机标准续航 Plus 售价：33.99 万元
• 极越 01 Max Performance 售价：33.99 万元
• 极氪 001 YOU 版售价：34.9 万元

首先我们从基础动力参数看起，极越 01 与极氪 001 均配备双电机，并且最大功率与最大扭矩保持一致。而极星 4 则是配备后置单电机，最大功率 200kW，最大扭矩 343N·m。

纯电续航里程方面，极星 4 配备 86kWh 电池组，CLTC 续航里程 668km；而极越 01 与极氪 001 均配备 100kWh 电池组，CLTC 续航里程分别为 660km 和 656km。

三台车均是基于 SEA 浩瀚架构打造而来的车型，所以在悬挂方面均是配备前双叉臂/后多连杆的悬挂结构。

值得一提的是，极氪 001 是三台车当中唯一配备空气悬架的车型。而 YOU 版车型也是标配空悬，并不需要额外的选装。

三、辅助驾驶配置分析

那么在这一个部分，我们来看到 Polestar 极星 4、极越 01 以及极氪 001 在辅助驾驶硬件方面的对比。

三台车均配备 L2 级别的辅助驾驶系统，巡航系统也都是全速自适应巡航。辅助驾驶芯片方面，极星 4 配备两块 Mobieye EyeQ5H 芯片，而极氪 001 仅配备一块；而极越 01 则是配备双英伟达 Orin-X 芯片。

在硬件方面，极氪 001 拥有 15 颗摄像头，是三台车当中最多的。而极越 01 则是拥有 5 颗毫米波雷达，其余两台车为 1 颗；而三台车的超声波雷达数量均为 12 个。

值得一提的是，极越 01 还支持选装 ROBO Drive Max 高阶智驾，可支持点到点领航辅助 PPA 以及代客泊车等功能。选装价格为 1.99 万元。

Polestar 极星 4 则是搭载来自 Mobileye 的 SuperVision 高级驾驶辅助系统，针对中国市场还嗲来了 NPA 高速自主领航功能。

而极氪 001 则是配备 ZEEKER AD 辅助驾驶系统，但高速 NZP 则是需要通过选装 3.5 万元的 ZEEKER AD 完全智能驾驶辅助系统才可以获得，有关于极氪 001 高速 NZP 的表现，大家可以点击链接进行回顾。

四、三车各项配置差异分析

在看完三台车智驾方面的差异之后，接下来就让我们来看到三台车在外部以及内部配置方面的差异体现在哪些配置。

1、外部配置

首先从大灯组开始看起，三台车的近光灯以及远光灯源均为 LED，并且像 LED 日间行车灯、自适应远近光等配置三台车都属于标配。

在天幕方面，极星 4 是三台车当中唯一一台标配光感天幕的，极氪 001 可通过选装获得，选装价格为 1 万元，而极越 01 则是并不配备。

电动开关的后备厢三台车均是配备的，但极越 01 并未配备感应后备箱。值得一提的是，极越 01 也是三台车当中唯一一台配备电动尾翼的车型。

在开门方式上极越 01 也是三台车当中唯一采用按键开/关门的车型，而极星 4 以及极氪 001 则是采用了时下流行的隐藏式门把手设计。同时，极氪 001 与极越 01 均配备电动门，而极星 4 则并未配备。

2、内部配置

内部配置我们先从座舱开始看起，极星 4 以及极氪 001 配备 15.6 英寸中控屏，分别搭载 Polestar OS 和 ZEEKER OS 车载智能系统。而极越 01 则是搭载了一块 35.6 英寸的 6K 超清一体大屏，内置 SIMO 智能座舱。

芯片方面，极星 4 以及极氪 001 搭载高通骁龙 8155 芯片，而极越 01 则是搭载高通骁龙 8295 芯片。

而在功能性方面，三台车均支持四区域语音分区唤醒、语音连续对话、可见即可说等功能。

有关于三台车在智能座舱方面的体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• Polestar 极星 4：飞机先生唠唠｜极星 4 全新座舱首秀 Flyme 又会带来哪些惊喜？
• 极越 01：智能座舱是最大亮点 静态体验极越 01
• 极氪 001：速览 OTA ｜ 维圈圈体验极氪 001 ZEEKR OS 5.0 系统

而在座椅方面，根据官方的配置表来看，极星 4 座椅材质标配织物，Nappa 座椅则是需要通过选装的方式获得。座椅调节方面，极星 4 主/副驾座椅均支持 8 向电动调节，而座椅通风/按摩则同样需要通过选装的方式获得。

极越 01 配备 Nappa 真皮座椅，根据官方配置表来看主驾座椅支持 12 向调节，副驾座椅支持 10 向调节，并且配置前排座椅通风、按摩等功能。

而极氪 001 同样配置 Nappa 真皮座椅，根据官方配置表来看，主驾座椅支持 12 向调节，副驾座椅支持 8 向调节，并且同样支持前排座椅通风、按摩等功能。

在二排座椅方面，极星 4 以及极氪 001 支持后排座椅角度电动调节，但极越 001 并不配备。

值得一提的是，Polestar 极星 4 采用了无后风挡的设计，所以标配流媒体内后视镜。而极越 01 与极氪 001 并未配备。

值得一提的是，极越 01 也是三台车当中唯一采用屏幕换挡的车型，对于初次接触的小伙伴来说需要一定的时间去适应。而极星 4 则是采用了怀挡的设计，而极氪 001 则是保留了实体的电子换挡机构。

五、Polestar 极星 4、极越 01、极氪 001 该如何选？

相信看到这里的小伙伴已经对 Polestar 极星 4、极越 01、极氪 001 这三款车型有了一个大致的了解。

Polestar 极星 4 通过将权益包剥离出去的方式将起售价拉到了 30 万元内，富有北欧风情的外观以及内饰设计，势必能吸引一部分的用户为其买单。对于正在考虑一台造型足够吸引，并且肩负家用以及空间的车型，那么 Polestar 极星 4 是非常值得考虑的。

极越 01 作为一台基于 SEA 浩瀚架构，又有百度智能化深度赋能的车型，在智能化方面的表现是三台车当中最为突出的。对于智能化有追求同时又热衷于「尝鲜」的小伙伴来说，极越 01 是三台车当中最值得推荐的车型。

而极氪 001 是三台车当中最早推向市场的车型，目前整体的销量表现以及能见度方面表现都是较为优异的。极氪 001 目前也是通过优惠的方式将价格进一步下探，以吸引更多的用户。而在阿迪看来，极氪 001 更适合于「配置敏感型」的用户，即便是与其他同级对手相比，极氪 001 的配置也是较为的丰富。

对于正在考虑这三款车型的小伙伴来说，不妨前去线下门店体验各款车型，再做出最终的选择。不知大家觉得哪一款车型更值得推荐呢？欢迎在评论区留下你的答案。