第五代全新普拉多恢复国产，早前在网上早已传得沸沸扬扬，而在近日，关于该车型确切的消息也得以公布，该车将会在即将开幕的广州车展正式预售，并于2024年6月正式上市；此外，全新普拉多的定价在50万元左右，低配车型起售价预计在47万元左右，而并非之前一些丰田4S店销售口中的36.28万元起。

全新普拉多的外观设计是回归了丰田经典的老车设计，且本次新车将会提供两种外观样式可供选择，包含Land Cruiser矩形灯版和圆灯的Land Cruiser1958经典版本；其实该车在北美市场已经上市，售价为5万美元起（折合人民币约36万元）；小编大概率猜测，之前4S店的营销策略很可能参考海外售价，先收取客户购车意向金锁单，然后最终以厂商公布的售价为准，先下单先拿车嘛！这也是4S一贯采用的伎俩。

新车尺寸方面，长宽高分别为4920mm、1980mm、1860mm，轴距为2850mm，最大接近角为31°、最大离去角为22度，通过角为25度，离地间隙达到了211mm。

全新普拉多的内饰设计，也采用了很多现代化元素，中控上方配备了12.3英寸的中央触摸控制屏和液晶仪表，此外新车还提供数字钥匙、手机无线充电、手机互联、2400瓦外供电源以及多地形监视系统。在舒适配置方面，还提供了8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等。

动力总成，国内版本搭载的是T24A-FTS汽油2.4T混动系统，匹配8速自动变速箱，最大功率为243千瓦（330马力），峰值扭矩为630牛·米。该动力主要针对中国和北美市场提供，在其他地区还会提供2.4T汽油版、2.8T柴油轻混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版可选。该车将会搭载TSS 3.0系统，在功能性方面也获得了大幅度地提升；此外，新车的越野性能也将得到进一步加强，配备托森限滑式中央差速器的全时四驱、可锁止中央差速器的高低分时四驱、电控机械式后桥差速器、多地形控制MTS和蠕行模式、电控稳定杆断开器SDM等。

结语：

全新普拉多此次复产，相比曾经的老款车型在硬件和软件上的升级还是蛮多的，外观设计也完全为了致敬经典，网上公布的50万元左右的起售价如若属实，那它的定位显然是被拔高了，不过普拉多的硬核越野实力还是有口皆碑的；如网友评论所说，“如今新能源越来越成熟，除了对这车型有情节的兄弟，90后和00后谁会愿意花50多万买它？”，所以你会为了这份经典或者情怀买单吗？