林肯航海家车型在上市初期备受期待，被称为“块大量足”，具备颜值、身材、价格低、配置高等特点，预示着它有可能成为一款爆款车型。然而，实际销量却中规中矩。

造成这种情况的原因有几个方面。首先，虽然林肯航海家的价格相对较低，但竞品车型的优惠幅度较大，如凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60等车型，优惠后的实际价格甚至更低。作为市场上的“晚来者”，航海家在品牌溢价方面没有优势，再加上较小的优惠力度，难以在竞争中脱颖而出。

其次，航海家在产品方面并没有卓越之处。虽然全系标配2.0T高功率发动机，但基于横置前驱平台打造，相比奔驰GLC、宝马X3等采用纵置后驱平台的竞品车型，缺乏优势。底盘部分也一般，前麦弗逊+后多连杆并不高端。

另外，长安林肯在2022款和2023款车型上的调整也引起了消费者的不满。2022款提供了2.7T V6发动机，但在推出2023款时却取消了这个车型。这种行为可以理解，毕竟2.7T车型无法为其带来利润上的提升，但这也表明长安林肯的决策完全取决于市场需求。

林肯航海家的优势在于车身尺寸较大，长宽高分别为4908毫米、1952毫米和1717毫米，轴距为2900毫米。这在豪华中型SUV中较为突出，符合国人“以大为美”的审美观。

动力方面，航海家搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率261匹马力，峰值扭矩390牛·米，配备8AT变速箱，具备较好的动力表现。还提供油电混合版本，搭载了190匹马力/320牛·米的永磁/同步电机，配备E-CVT变速箱，破百加速为7.4秒，综合油耗为6.64L/100km。

内饰方面，航海家配备了按键式换挡机构、23.6英寸环抱式液晶仪表盘和11.1英寸中控屏幕。功能上支持语音交互、卫星导航、5G车联网和OTA升级等，配置较为全面。

总体而言，林肯航海家在价格和动力方面具备一定优势，但在竞争激烈的市场中并未取得突出的销量表现。这可能是由于竞品车型优惠幅度大、产品设计和底盘表现一般等原因所致。

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