售价 22.58-25.88 万 本田雅阁 e:PHEV 上市
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5 月 20 日,本田雅阁 e:PHEV 正式上市,新车共有 3 款车型,售价区间在 22.58-25.88 万。

权益方面,购车可享价值 1 万元的置换豪礼、三年 6 次免费基础保养、399 元起升级超值服务权益、整车 3 年或 10 万公里质保、三电 8 年或 15 万公里质保、车机免 5 年流量、OTA 5 年内免费升级。

外观方面,全新雅阁在外观上的改动可以说是十分之大,整体的轮廓经过了全新的优化,前部的多边形进气格栅代替了之前的大嘴式进气格栅,内部为蜂窝状结构,看起来也更加立体。 

新车提供了 7 款颜色选择:翎羽蓝、极速绯红、星月白、极夜流银、星空蓝、奥夫特黑以及格陵兰白。作为插混车型,新车的充电口也是放置在了左前翼子板处,不过仅仅只有慢充口。

车侧方面,新车相较于现款车型会显得更加修长且优雅,相比前脸的收了敛的设计,侧车姿态会更加运动以及讨喜。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4980/1862/1449mm,轴距为 2830mm,相比现款车型,车长增加 74mm。

车身尾部方面,也是整车最大的亮点之一,迎合了当下的主流设计审美,采用了贯穿式尾灯设计,营造出“叠层”的效果,提升了车尾的层次感。 车尾左侧为广汽本田标志,右侧则为 ACCORD(雅阁英文)以及 e:PHEV 专属标志。 

内饰方面,12.3 英寸悬浮式中控屏幕+10.2 英寸仪表盘依旧是中控核心,电子按键换挡也得到了保留,并且加入了更多可控制的功能。 

全系搭载的 12.3 英寸悬浮式中控屏幕也是配备了全新的 4.0 互联系统,增加了更多的 3D 效果以及简化了操作步骤,让中控 UI 看起来更加简洁易用。此外,该车机也拥有 Apple Carplay 功能。

三旋钮空调控制台终于被替换了,改为了一个智能旋钮加 4 个按键,其中这个旋钮被称之为座舱环境控制旋钮,能够快速调节空调、音响、照明以及更多个性化功能,旋钮中间嵌入了一个 LED 显示屏,支持多种图案显示。

动力方面,新车也是提供了 e:PHEV 和纯燃油版本,其中 e:PHEV 版本搭载了第四代 2.0L i-MMD 混动系统,系统综合功率 152kW,系统最大扭矩 335N·m,匹配 E-CVT 变速器。续航方面,该车则配备了宁德时代的 17.7kWh 三元锂电池包,WLTC 纯电续航 82km。

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本田总是能够带来最正宗的油改电,你看那个放了电池的后备箱,你看二排拱起的那个高度,无一不彰显最正宗的油改电血统

1,插混卖出燃油价,进入原来口碑就很好的油混区间,价格友好体验友好,当然后备箱如果能改进就更好 2,本田这套安全辅助一直都挺好用,这代雅阁升级到360,增加的功能在之前的crv上体验过,还是狠可以 3,车机历来被吐槽,现在的版本看似改动不大,实则底层的合作厂商甚至地图的都更换成当前主流的品牌了,具体体验有待考证,但人机工程学这点我还是站本田的,不要乱搞大屏

典型的给HEV让路定价策略。本田的HEV还是有口碑的,总不能PHEV落地比HEV贵吧到时候大家可能就去买比亚迪了

OTA 5 年内免费升级 笑死

杂牌

皓影插混优惠9万了,谁原价买日系车谁就是大傻子,年内最少有2万的优惠空间。

凉凉,那个前脸就注定凉透了

充电口在车头的都是垃圾

太便宜啦。没有品牌光环了.这样没人买了.要三十万朝上才行.

指导价无所谓,看优惠C-RV PHEV优惠9W呢