除了大屏还有这些创新点拜腾将迎来新势力造车下一个机遇_导购

俊杰

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除了大屏还有这些创新点拜腾将迎来新势力造车下一个机遇

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2018 年初，拜腾发布了第一款概念车，这个由原英菲尼迪中国总经理戴雷博士和原德国宝马集团副总裁、i8 项目总负责人毕福康博士领导的新势力造车品牌，第一次正式走进大众视野。也让我们知道，拜腾并非简单的造车，而是要造一辆真正的能改变人类出行方式、将驾驶者和乘客带入全新互联世界的出行工具。

关于拜腾 Concept ，国内的用户们充满了好奇，尤其是它丰富且独特的科技配置，以及颠覆性的人车交互方式，吊足了我们的胃口。在 4 月份的北京车展前夕，拜腾 Concept 迎来了国内首试，我们一起来近距离欣赏一下。

一、造型充满科幻元素，2.95 米的轴距非常亮眼

拜腾 Concept 的外观会令所有人眼前一亮，协调且科技感十足的设计语言搭配富有质感的涂装值得肯定。简单来说第一眼看上去，整个外观和我们熟悉的“新物种”非常吻合，一款结合轿车、SUV、MPV 三大优势的设计风格。 B柱、C柱及D柱均采用熏黑处理，营造“悬浮式”车顶。现场看的感受是：“这车真的很大，相比同级主流中型 SUV ，例如奥迪 Q5 、奔驰 GLC 、宝马 X3 都要更大一号。”

二、内饰造型一反传统，49 英寸全面共享屏和手势操作极具科技感

拜腾 Concept 提供了跨时代的设计，例如全面积的 49 英寸全面共享屏、驾驶员专用的 8 英寸触控屏幕以及行业唯一照顾后排的多媒体系统。并且全新的设计带来的是全新的交互层级，在车内可透过多个显示屏与汽车进行“对话”。

我们据悉，这款来自 BOE（京东方）的超大尺寸车载曲面条形屏可实现 3840×720 分辨率，亮度高达 1000nit。目前这款屏幕已经达到大规模量产的水平。

合理的人机工程学和人性化的设计是一家大车厂所要具备的理念，拜腾 Concept 便很好地做到了这一点。

拜腾未来的量产车将在中国、美国、欧洲满足 L3 级的驾驶辅助功能；在自动驾驶来临后，我们的用车理念势必会发生改变。所以拜腾首款概念车的前座椅有一个旋转 12°的功能，在自动驾驶启用后，方便乘员们面对面地交谈。

三、五种人机互动方式，颠覆我们对交互的认知

支持手势操控和生物识别等 5 种人机交互方式，除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键之外，还支持先进的手势交互功能。中控台的中央位置为手势传感器，前排和后排乘客均可以通过手势控制车内共享全面屏。

拜腾 Concept 采用了不同于传统汽车解锁方式的感应进入，其中镶嵌在 B 柱上的脸部识别摄像头可识别驾驶员信息，开启车门。

利用车辆前、后部的 LED 灯带和发光 LOGO 组合成独特的智能表情（smart surfaces），可以在不同的使用场景下（如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间），开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。

四、出行方式的延伸，一个APP 帮您解决所有问题

BYTON Life 数字云平台可以实现车内与外界的无缝互联，帮助用户充分利用出行时间在车内进行办公、娱乐、社交等功能。

安装 BYTON 专用 APP 之后，手机实现汽车控制功能。进入车内之后把手机放置到侧门上的卡位，便能实现“多屏之后的拓展控制屏幕”，相当于手机也是车内控制环境中的一员。

BYTON Life 能够为用户提供真正的个性化服务，根据用户使用偏好自动调整相关配置。根据用户出行需求，提供全面的路线规划，同时提供全新的社交模式，例如驾驶者与接送乘客之间能形成沟通，随时知道对方的当前位置，解决驾驶者出行接送乘客的痛点。

五、动力和续航达到一流水准，原生支持 L3 级别自动驾驶

拜腾 Concept 基础版续航 400km，电池容量 71kWh，电机功率为200kW/272hp；高配版续航 520km，电池电量 95kWh，电机功率为350kW/476hp 。充电效能也是 BYTON 拜腾首款概念 SUV 的特色，20 分钟能充 240 公里，30 分钟能充动力电池组的 80% 。原生提供等级为 L3 的自动驾驶能力，并且未来能实现 L4 的高度自动化驾驶。可以说在动力、续航和充电时间方面，拜腾 Concept 都有着很强的实力。

新出行点评：

新势力造车的发展速度让我们叹为观止，可以看到每一个品牌都有自己对出行方式的独到理解，但相同的是，他们永远把科技放在第一位，用科技解决用户出行痛点，用科技把出行生活变得多元化。拜腾是一个着重于用户体验的新势力造车品牌，坐在车里就像还原了一部科幻大片，这就是拜腾的创新所在。拜腾的首款量产车将会在 2019 年发布，目前的预售价格折合人民币 30 万元起，用户可以通过下载官方 APP 预订。