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    第十二期 #理想L9社区礼品周#

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    新出行专题｜理想 L9 原创内容精选

    新出行CC
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    最近在高速服务区补能的体验。理想之前宣布去掉 2C ，切换为 4C 或者 4C+5C 的模式，有几个想法： 第一是车企如果不具备高压快充就无法形成补能优势能力，当然这也意味着车企需要投入更多成本。 7-10分钟基本满足最佳效率的区间需求，这个时间刚好是用户插枪后，上完洗手间回来的时间，如果能做到也就意味着用户的高速补能变得无感。 城区可能延长一点，10-15分钟我觉得是用户能够等待，也是接近无感的最佳补能时间。 第二是新的组合，理想 5C 可以暂时保留它的专属性，专享理想高端纯电车型，比如 MEGA 这种旗舰。4C 可以支持理想以及其他第三方品牌车型，提高运营效率。 第三是增程，未来 L 系列全系升级，3C 能力估计就是起步能力。增程未来绝对是大电池起步，加上 3C ，效率极大提升。 对于理想而言，这次补能网络没有过渡性，明年改款或者新车估计都是增程 3C + 纯电 4C 起步的车型，补能网络全面适应。

    飞机先生
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    交付 53709 辆 理想公布 9 月交付数据

    伟健
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    飞机先生
    昨天12:00

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    最近在高速服务区补能的体验。理想之前宣布去掉 2C ，切换为 4C 或者 4C+5C 的模式，有几个想法：

    第一是车企如果不具备高压快充就无法形成补能优势能力，当然这也意味着车企需要投入更多成本。

    7-10分钟基本满足最佳效率的区间需求，这个时间刚好是用户插枪后，上完洗手间回来的时间，如果能做到也就意味着用户的高速补能变得无感。

    城区可能延长一点，10-15分钟我觉得是用户能够等待，也是接近无感的最佳补能时间。

    第二是新的组合，理想 5C 可以暂时保留它的专属性，专享理想高端纯电车型，比如 MEGA 这种旗舰。4C 可以支持理想以及其他第三方品牌车型，提高运营效率。

    第三是增程，未来 L 系列全系升级，3C 能力估计就是起步能力。增程未来绝对是大电池起步，加上 3C ，效率极大提升。

    对于理想而言，这次补能网络没有过渡性，明年改款或者新车估计都是增程 3C + 纯电 4C 起步的车型，补能网络全面适应。

    理想MEGA 理想L8 理想L7

    千里寻
    2024-10-01 · 小米SU7

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    万人团&理想全国门店：OTA6.3.0（E2E-VLM Beta3.3），模型3.8.2，国庆陆续推送完毕。


    理想端到端内测三个层次，鸟蛋～千人团～万人团！！！全部测完没啥问题了，就公推！！！


    千人团：
    OTA6.3.0（E2E-VLM Beta5.1），模型3.8.2，9月30日推送完毕。

    中秋节千人团升级了车位-车位的全场景NOA，到目前成功使用次数超过6000次。
    从自家车位出小区，从小区到开放道路、从开放道路驶入公司园区，无缝衔接。
    上下班越来越轻松。

    今天傍晚我们向「千人团」开放全国收费站通行能力，ETC端着过！
    行业首个不依赖地图数据，不限范围，免去学习的收费站通行能力！
    我们坚持用更先进的技术方案根本性解决行业难题。

    OneMoreThing：
    鸟蛋们的模型3.8.6国庆期间可以在高速上体验测试一下「端到端+VLM架构的高速NOA」，
    行业第一个端到端+VLM大模型覆盖到高速场景，高速能力再革新！
    全场景技术架构统一、‘老司机人格’统一、0断点0降级。
    我们将根据测试情况后续推送给更多人。
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