风沙

上汽这次算是想明白了虽然换电站未来可期，但是现在的品牌力还不足以和老电车品牌比，与其高价吓退消费者还不如给个实在的订价，在选配上给消费者选择的权利，这点值得所有传统车企学习，不得不说这次F7越级的订价就是降维打击。

#如何看待R7这波价格有调整# 飞凡R7产品调价，作为飞凡R7的老车主，我也是很关注R7的这次调价，自从特斯拉降价，一众新能源品牌都进行了降价调整以求保持市场销量，R7的这次降价调整我认为是符合市场规律的，并且我仔细阅读了价格调整公告，这次飞凡调价幅度对有购买需求的车主还是很给力的，还对智驾没有要求的车主提供了灵活的可选配置的优惠，这样下来就和摩天轮用户的价格差不多了，对我这样通过摩天轮活动购买R7的老用户没有产生背刺的感觉，而且还给2月2日之前提车的老用户提供了期限三年共1500度电的充换电免费额度补偿，作为老车主我感觉飞凡的这个补偿举措很有企业责任感，不像某拉一点人情味没有，总之我是支持飞凡根据市场变化进行价格调整的，毕竟销量才是王道。

#品牌站焕新打卡# #品牌站焕新打卡# 购买飞凡R7会有二选一的权益赠送（家用充电桩和两年3000度电卡），之前选择了家充桩，但因为种种原因还是放弃了，改为充电电卡权益（这里还是要感谢南昌天虹体验店的美女殷经理忙前忙后一星期帮我把电卡申请下来）。 电卡是在除夕前两天到的，没想到我这十八线小城市也有权益站（品牌充电站和换电站现在还没有）而且离我家不到三公里距离这点还是挺惊喜的。 权益充电站有些时段电价还是不低，最峰谷的时候要1.6元一度电，正常时段1.3元一度电，但是权益卡是按度数结算，感觉占到不少便宜。整个场站有15个快充桩算比较大的充电站，充电功率最大能达到200kw效率还是很高，而且环境干净整洁。 为飞凡能量方案点赞👍

#我与R7的第一次# 提车一个月有余，今天终于1000公里达成。这是我与飞凡R7的第一次相伴的1000公里。开了20多年油车，第一次买电车选择了飞凡R7，起初小7开起来与燃油车并无太大区别，非常容易上手，通过一月的摸索发现了许多宝藏功能，现在和车友们分享一下。首先飞凡R7的ARhud简直是新手司机的福音，字体大显示内容丰富让导航从此告别低头看仪表盘。R7也拥有单踏板模式，作为老司机用了单踏板就永远回不去了，轻松踏板就能让车减速直到停车，解放了右脚，减少了的频繁移动。R7的电池加热功能也要给于好评，充电前加热一下缩短充电时间，冬天出车前加热一下也能预热电池提高电池活性提高续航里程。