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F7小订

今天在TX淮海广场发布会场实际坐进F7车内进行了体验,它补强了R7的遗憾之处,一,后排靠背角度可调而且是电动的,有座椅加热功能,后排车门电吸功能。二,增加了储物...

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今天在TX淮海广场发布会场实际坐进F7车内进行了体验,它补强了R7的遗憾之处,一,后排靠背角度可调而且是电动的,有座椅加热功能,后排车门电吸功能。二,增加了储物空间,如有手套箱/中控台有镂空储物空间并且恢复了12V取电/扶手箱有隔层/杯架排列更合理不浪费宝贵的空间。三,方向盘上的滚轮比方向键的操作更加的精确方便,减少了可能的误操作而带来的危险。

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#我的2022年度用车报告# 从ES33在深圳发布的那天起,已对这台车一往情深。经过漫长的等待,ES33脱胎为飞凡R7,自己也从盲定车主变成正式车主。世上的一切都是由一小点慢慢而来的,努力是成功的基本,一蹴而就是无根之禾。

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马先生 点赞 3 评论 1

提车的日期正是新冠大暴发起始期,能不能正常提到车,心里那个忐忑焦虑呀。还好妻子和我在提车没感染,健健康康去了东安路交付中心。见到日思夜想爱车,由交付专员的带领一一检查外观内饰,并签署文件交付车款,之后在交付专员的指导下对车机进行设置。一切安排妥当后按照程序与交付专员在爱车前合影留念。暖心的细节是,交付专员一直陪伴左右,直至我们驾车到东安路,并一直关照新车需要熟悉慢慢行驶。 几天后在小区里正好有台宝马X6停在边上,R7在气势完全不输给它,反过来还有压迫感,纯粹自我感觉良好,哈哈哈。 愿飞凡越走越稳,蒸蒸日上。

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