智能车研究所陈志豪

缤果410km新电机电池，体验比333km强多了 电量低于20%，标红报警一样可以跑极速，也可以匀速128km/h巡航，完全没刻意省电，该超车绝不吝啬 一脚干到汕尾金厢银滩，3个大男人，全程空调，经济模式，中途停车休息拍摄三次。这个成绩满意不？讲真我很满足了 ​​​

今天开着缤果410km，跑了总共51.2km，用掉18%电 模式标准，动能回收最大 其中7.5km 公司-家（深夜快速路） 掉电3%（59%-56%） 43.7km 番禺-琶洲展会（早高峰综合路况） 掉电15%（56-41%） 这样看，综合满电续航轻松破300km，甚至接近350km。不仅比之前333km版本实测的260km+要好，甚至不输id.3[污] 明天走个标准路线，出个跟333km版本的具体数据比对

非节假日去华为店里看看改款问界M7非节假日去华为店里看看改款问界M7 24.98w入门价格，的确吸引，现场摆的就是入门版本，跟高配差别在看不见的驱动电机，还有激光雷达的智假能力。但大五座，真皮，通风加热按摩，看得见的部分入门基本都有。 节假日限时福利3.3w，现在过了10.7活动，现在订车也有3w福利。即便商场正对面摆着一台理想L7，从价格唯独（理想入门air价格可以买到M7激光雷达智驾版），还是品牌生态，现在M7都跟理想有错位竞争关系。 根据现场销售说，后台显示五座版本购买比例接近8成。而配置方面，都是两极分化：要么就是入门款追求极致性价比。要么就是像我们，直接上ads2.0的智驾版。

给公司的银河L7 115km max版本摸底：看看这种不到20kWh小电池PHEV的纯电市区出行半径。 用我们智能车研究所御用路线，前半程高速纯电跑120km/h依旧不在话下。 实测跑到94km左右，电量提示剩1%，95km开始烧油了。 按满电续航为95km算，折算实际电耗在19kWh左右，虽然比表显平均电耗14.9kWh/100km高一截，最终官方满电CLTC 115Km，CLTC打个八折成绩已经很不错。 至于匮电0%，初段油门的响应的确少了冲劲，从电感回归油车感，中低速变速过程，可以感受到变速箱换挡的轻微段落感。 所以日常，除非目的地有充电条件，不然的话榨干电量其实体验还是有落差的。 至于匮电油耗： ·不保电，匮电烧油：在5L左右（电量一直徘徊0-1%之间） ·智能保电50%，油耗7L左右（电量每百公里增加6.6kWh左右）

啊，发现阿维塔11更新了2.0.0后，我的app竟然看不到车辆定位了。 难道是因为我是分享车主，权限收缩？现在没得远程查岗了

我们的塔子更新了2.0系统了，满血的鸿蒙上车。 现在有了壁纸模式，车控动画更加好用，同时仪表盘的辅助驾驶SR对地库环境的识别显示还原更加立体。 更新日志还说明：辅助驾驶行车策略还有同步优化，看看国庆能不能争取到塔子，看看有啥更惊艳的细节

集邮nio phone全色系 全系一个大小，不分大小杯，不分pro max 素皮版本，会比磨砂玻璃的重4克（素皮背面陶瓷），两台的重量大概在210-220克之间 ​​​

小鹏 G9 改款来了，价格杀疯了：就留两种电池规格，以及分Pro/Max，入门直接把价格下探到了26.39w元。 讲真是好事。毕竟这前期款上市各种口碑的不济，其实不怪产品力，而是SKU混乱以及价格定位。现在改款，入门价格跟高配三元锂电池G6的高度重叠。现在可好了，等等党再次完胜。 事到如今，背刺也没办法。毕竟G9作为旗舰，之前的定价策略的确让其曲高和寡，现在下来打价格站，热度销量相信都会有一定的刺激。同时还打上了跟G6一样的，小鹏家族最新的“扶摇架构”，旗舰定位更加根正苗红。 G9老车主，价格福利双双背刺 G6车主也懊恼，为啥不等等改款G9 有无相应复购/置换福利安抚？：现在看来有1500度电/年和5000保险抵扣，用简单粗暴的价格下探，看是为了刺激新用户消费，而非像岚图那样全力安抚老用户呢。

银河L7 max版本，18.9kWh小电池PHEV 配235宽19寸轮毂，满电官方CLTC115km，一会测看看我们的百公里测试路线，看它能不能撑下来。燃油何时介入？ 关于能耗，大家还有啥想了解的？ ​​​

申报信息显示，小鹏纯电MPV长/宽/高分别为：5293/1988/1785（mm），轴距3160mm。 从公开信息来看，共有三种车型，主要是动力电池和电机的区别：一款搭载磷酸铁锂电池的“单电机标续版”，电池供货商为亿纬动力，一款搭载三元锂电池的“单电机长续航版”以及一款“双电机长续航版”，电池由中创新航供应。 从曝光的信息估计激光雷达会是选装。续航补能等信息虽然没有透露，但从小鹏现有技术储备来看，大概率会是800V快充。 此前小鹏二季度财报电话会议上，何小鹏曾透露小鹏MPV X9将于四季度发布（广州车展期间），明年“规模交付”。

回顾下德国这边打uber，最便宜的还是uber x，基本都是卡罗拉旅行为主。然后其中一天，试试新能源uber green，打了双电机model Y。 跟model Y小哥聊车，他的车38000欧元买的（可能是早期有补贴？正常售价应该在4.5-6w欧左右）。 聊得开心时，他中途开AP，然后播歌，各种咚咚咚重低音。作为一台长续航双电机，然后聊到他开心了不断地大脚电门加速，秀车。我问他这样没关系吗？他就说，最近一个月三张超速罚单，警察都蹲在路边车缝之间拍的。 但这么爽的车，不这样开简直浪费哈哈哈！（果然很老外） 接着聊嗨了又一路跟我们介绍，“不要去这个店，小偷多”；“路口哪家餐厅好吃，推荐吃牛肉”等等，还说喜欢中国，他朋友在武汉，中国yyds 。 最后问他为啥买特斯拉，有无看过中国电车。他说中国车也看过，知道byd、lynk&co，Nio也知道，但nio 太贵了，ET7在这边据说落地全包70000欧？哈哈哈，果然蔚来很高端。