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懂车老王这一期v8s非常硬核，很值得研究。【小米V8s双电机深度拆解！和特斯拉、比亚迪有何异同？争议在哪？【动力总成拆解系列】-哔哩哔哩】 链接
（1）首先这一期第一次给出了双v8s电机的具体参数，有其是v8s的额度功率，在双重油冷的冷却下，v8s双电机有540kw的额定功率，这应该是当之无愧的国产冠军了。这个额定功率已经超过了su7max的峰值功率，可见ultra性能的恐怖。
（2）展示了很多细节，比如精密加工镜面效应的齿轮。陶瓷舍弗勒轴承。
（3）小米在研发端的实力，无论是实验设备，优化的细节之多，还是行业领先的功率模块设计，都是小米深入积累的结果。尤其是功率模块，v6s 这些都是随便展示。但是v8s逆变器小米自己做了行业领先的设计，还处于保密阶段。
（4）小米在电子设备的，射频设备，芯片方面算法和人力物力的积累使小米可以创新出新的控制算法和铁损预测模型等。使得电机效率达到了行业领先程度，提升了0.24的cltc效率。
最后，小米的背后米链这个行业领先的供应链体系。这远远不是“组装厂”可以形容动物，这是中国最简端产业链，供应链和高效研发体系的集合。这种高效率的R＆D，才是中国新质生产力走向世界带领小米，和中国汽车做大做强的基础。
ps 喷小米v8s是供应链技术的最好想一想，自己背后的金主为啥做不出相同的产品。问问世界各个顶级主机厂为啥那么积极从国内把小米运出去拆解。
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